Kärcher HDS 10/20-4 M Manual De Instrucciones página 39

absolutamente imprescindi-
ble sustituirla. Sólo se puede
utilizar tubos y conexiones re-
comendadas por el fabrican-
te. Ref. véase manual de ins-
trucciones.
La conexión roscada de to-
–
dos los tubos tiene que ser
estanca.
ADVERTENCIA
Tenga en cuenta las normati-
–
vas de la empresa suminis-
tradora de agua.
Empleo
PELIGRO
Antes de utilizar el equipo con
–
sus dispositivos de trabajo,
compruebe que esté en per-
fecto estado y que garantice
la seguridad durante el servi-
cio.
No usar el aparato si un con-
ducto de la toma o piezas im-
portantes del aparato están
dañadas, p.ej. dispositivos de
seguridad, mangueras de
alta presión, pistolas pulveri-
zadoras manuales.
¡No aspire nunca líquidos
–
que contengan disolventes o
ácidos ni disolventes sin di-
luir! Entre estos se encuen-
tran, p. ej., la gasolina, los di-
luyentes cromáticos o el fuel.
La neblina pulverizada es al-
tamente inflamable, explosi-
va y tóxica. No utilice aceto-
na, ácidos ni disolventes sin
diluir, ya que atacan a los ma-
teriales utilizados en el apa-
rato.
Para usar el aparato en zo-
–
nas con peligro de explosión
(p. ej., gasolineras) son de
obligado cumplimiento las
normas de seguridad corres-
pondientes. Está prohibido
usar el aparato en zonas en
las que exista riesgo de ex-
plosiones.
El aparato debe estar situado
–
sobre una base estable y lla-
na.
Todas las partes conductoras
–
de corriente de la zona de tra-
bajo tienen que estar protegi-
das contra los chorros de
agua.
Durante el funcionamiento el
–
gatillo de la pistola de pulve-
rización manual no debe es-
tar bloqueado.
Los chorros a alta presión
–
pueden ser peligrosos si se
usan indebidamente. No diri-
ja el chorro hacia personas,
animales o equipamiento
eléctrico activo, ni apunte con
él al propio aparato.
No limpie los neumáticos ni
–
las válvulas de los neumáti-
cos a una distancia menor de
30° cm. De lo contrario podrá
dañar los neumáticos o las
válvulas de los neumáticos
con el chorro de agua de alta
presión. La primera señal de
daño es el cambio de color
del neumático. Los neumáti-
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