Búsqueda De Fallos - Nederman MagnaTrack LL Manual De Instrucciones

Búsqueda de fallos
Posible fallo
La unidad de succión
se pega o se desacopla
demasiado tarde.
El boquerel se pega o se
daña.
El boquerel se suelta
demasiado temprano.
El carro o la manguera
horizontal se atascan o
se mueven despacio en
la guía.
El efecto de succión en el
boquerel es demasiado
débil.
El mangote magnético se
suelta o no se pega en la
placa de anclaje.
El mangote magnético
no se suelta.
MagnaTrack LL
Motivos
1. Desacople fuera del garage.
2. El mangote magnético no desacopla
de la placa del vehículo.
1. Desacople fuera del garage.
2. Los tacos anti fricción del boque-
rel no están, están averiados o mal
montados.
3. El boquerel se ha enganchado en el
tubo de escape.
4. El boquerel se arrastra por el suelo.
5. La rejilla del boquerel falta o se ha
deformado.
6. El tubo de escape está flojo o se ha
deformado.
1. La fuerza de sujeción del muelle del
boquerel estándar es muy poca.
2. Colocación errónea de la placa de
anclaje en el vehículo.
3. Colocación errónea del imán de
desacople en el vehículo.
4. Los tacos anti fricción del boque-
rel no están, están averiados o mal
montados.
5. La fuerza del muelle del boquerel del
modelo HB es demasiado alta.
1. Las uniones son desparejas.
2. Los tacos de deslizamiento de la
manguera están mal montados.
3. Los tacos de deslizamiento de la
manguera están gastados.
1. Un objeto se ha atascado en el bo-
querel, en la manguera o en el canal.
2. Mal funcionamiento del ventilador.
3. Mal funcionamiento del regulador o
del canal.
1. Fallo eléctrico.
2. Imán o placa de anclaje sucio/a.
3. La fuerza del muelle del boquerel
del modelo HB es demasiado alta.
4. El interruptor manual del mangote
magnético no funciona.
1. Fallo eléctrico.
2. El imán de desacople de la guía
está mal montado.
3. La caja de montaje de la unidad de
succión del carro está mal montada.
Acciones
1. Aleje el imán de desacople de la punta de la
guía (ver montaje punto 8).
2. Controle la función de la caja de desacople.
1. Aleje el imán de desacople de la punta de la
guía (ver montaje punto 8).
2. Cambie los tacos o móntelos correctamente
conforme a la instrucción de la página 50.
3. Arrregle el tubo o cambie su lugar y el de la
placa de anclaje según la instrucción página 50
y 51.
4. Controle el funcionamiento del bloque de
equilibrado y si es necesario ajuste la fuerza de
izada. Vea la página 54.
5. Cambie la rejilla o arregle la deformación.
6. Fije el tubo de escape o arregle el daño.
1. Aumente la fuerza del muelle. Vea la pág. 50.
2. Corrija la ubicación de la placa . Vea la
página 50 - 51.
3. Corrija la ubicación del imán de desconexión.
Vea la página 49, punto 8.
4. Cambie los tacos o móntelos bien. Vea la
página 50.
5. Controle la ubicación de la placa de anclaje
en relación al tubo de escape. Vea la página 51.
1. Monte las uniones. Vea la página 48, punto 2.
2. Monte los tacos de deslizamiento correcta-
mente. Vea la página 49, punto 6.
3. Cambie los tacos de deslizamiento.
1. Retire los objetos.
2. Controle el arranque y/o dirección del ventila-
dor (según la flecha del motor).
3. Si hay reguladores controle que estén abiertos
y que no haya fugas en los canales, mangueras
y uniones.
1. Controle y arregle según el plano de la
página 52 (a realizar por un electricista)
2. Limpiar.
3. Controle la ubicación de la placa de anclaje
en relación al tubo de escape. Vea la página 51.
4. Cambie el mangote magnético.
1. Controle y arregle según el plano de la
página 52 (a realizar por un electricista).
2. Corrija la ubicación del imán de desconexión.
Vea la página 49, punto 8.
3. Monte como lo indica la instrucción adjunta
al repuesto caja de conexiones.
ES
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