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Equipe la bomba de vacío con un interruptor de temperatura y
controle la bomba de vacío de tal forma que se ponga en mar-
cha automáticamente cuando la temperatura del carter de
aceite esté por debajo de la temperatura permitida
–
presión ambiente: atmosférica
Asegúrese que las condiciones ambientales sean conciliables con el
modo de protección del motor (según la placa de características)
Asegúrese que la bomba de vacío esté colocada o montada hori-
zontalmente
Asegúrese que la base de colocación/montaje sea plana
Asegúrese que para garantizar una refrigeración suficiente haya
entre la bomba de vacío y las paredes que le rodean una distancia
mínima de 20 cm
Asegúrese que ningún elemento termosensible (plástico, madera,
cartón, papel, electrónica) toque la superficie de la bomba de vacío
Asegúrese que el espacio de instalación o el emplazamiento de
montaje está ventilado de tal forma que se pueda asegurar una re-
frigeración suficiente de la bomba de vacío
ATENCIÓN
Durante el funcionamiento la superficie de la bomba de vacío puede
alcanzar temperaturas superiores a 70 °C.
¡Peligro de quemaduras!
Asegúrese que la bomba de vacío no sea tocada por descuido du-
rante el funcionamiento, si fuera preciso tome precauciones y pon-
ga una rejilla protectora
Asegúrese de que la mirilla de nivel (b) permanezca fácilmente ac-
cesible
Si el cambio de aceite está previsto en el lugar de instalación:
Asegúrese que la abertura de salida (a) y la abertura de entra-
da (c) permanezcan fácilmente accesibles
Asegúrese que haya bastante espacio libre para el retiro y la reco-
locación del filtro de escape
Conexión de succión
ATENCIÓN
_a
La introducción de materia o líquidos extraños puede destruir la
bomba de vacío.
Si el gas succionado puede contener polvo u otra materia extraña
sólida:
Asegúrese, que ha sido preconectado un filtro (5 µm o menos)
apropiado delante de la bomba de vacío
Asegúrese que la tubería de succión encaje en la conexión de suc-
ción (g) de la bomba de vacío
Asegúrese que la succión se hace a través de un tubo flexible es-
tanco al vacío, o a través de una tubería
En caso del uso de una tubería:
Asegúrese que la tubería no causará tensión en su conexión a
la bomba de vacío, si es necesario use manguitos flexibles
Asegúrese que la sección de la tubería de succión sea en toda su
longitud por lo menos igual a la sección de conexión de succión de
la bomba de vacío
En caso de tuberías de succión muy largas es recomendable utilizar una
tubería de sección mayor para evitar una pérdida de eficiencia. ¡Déjese
aconsejar por su correspondiente representante de Busch!
Si trabajan dos o más bombas de vacío sobre la misma tubería de va-
cío, si el volumen del sistema de vacío es suficientemente grande para
aspirar aceite o si se debe mantener el vacío también después de la pa-
rada de la bomba de vacío:
KB/KC 0040 D
0870152115 / 110705
_ac
Prever en la tubería de succión una válvula de uso manual o
automática (=válvula de retención)
(¡La válvula de retención estándar en la conexión de succión no está
prevista para esta función!)
Si la bomba de vacío va a ser usada para la succión de gas que contie-
ne pequeñas cantidades de vapor condensable:
Prever en la tubería de succión una válvula de cierre, un sifón
para que el condensado pueda ser escurrido.
Asegúrese de que la tubería de succión no contenga cuerpos extra-
ños, p. ej. escamas de soldadura
Salida de gas
El aire de descarga debe fluir sin obstrucción. No está permitido apa-
gar o regular la línea de descarga o usarla como generador de aire
presurizado.
Las siguientes especificaciones para la tubería de escape de aire no pro-
ceden en caso que el aire aspirado sea expulsado al ambiente
directamente.
ATENCIÓN
_a
El aire de salida contiene pequeñas cantidades de aceite de la bom-
ba de vacío.
Peligro de nocividad en caso de permanencia prolongada en espa-
cios con aire que contenga aceite de la bomba de vacío.
Si el aire de escape es expulsado a un espacio en el que se
encuentran personas hay que asegurar una ventilación suficiente.
Asegúrese que la tubería de escape se ajuste a la salida de gas (h)
de la bomba de vacío
En caso de uso de una tubería:
Asegúrese que la tubería no causará tensión en su conexión a
la bomba de vacío, si es necesario use manguitos flexibles
Asegúrese que la sección de la tubería de escape de aire sea en
toda su longitud como mínimo igual a la sección de la salida de gas
de la bomba de vacío
En caso de tuberías de escape de aire muy largas (mayores de 2 m) es
recomendable utilizar tuberías de secciones mayores para evitar una
pérdida de eficiencia y para evitar una sobrecarga de la bomba de
vacío. ¡Déjese aconsejar por su correspondiente representante de
Busch!
Asegúrese que la tubería de escape de aire o bien tenga una pen-
diente continua, un separador de líquidos, o esté equipada con gri-
fo de salida y un sifón de tal forma que no pueda retornar
condensado en la bomba de vacío
ADVERTENCIA
Las tuberías de escape de aire hechas de material no conductor
pueden cargarse con carga electroestática.
Descargas electroestáticas pueden causar la explosión de neblina
de aceite que exista eventualmente.
La tubería de escape de aire se debe fabricar de material conductor
o se deben tomar medidas contra descarga electroestática.
Conexión eléctrica / Control
Asegúrese que se cumplan las prescripciones según la directiva de
compatibilidad electromagnética 2004/108/CE y la directiva de
baja tensión 2006/95/CE así como las correspondientes normas
EN, reglamentos relativos a la protección y seguridad de los traba-
jadores o bien las prescripciones locales y nacionales (es responsa-
bilidad del diseñador de la maquinaria o bien de la instalación de la
que la bomba de vacío forma parte;
declaración CE de conformidad).
_ad
página 22: indicación en la
Instalación y puesta en marcha
página 6
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