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Asegúrese que el abastecimiento de corriente para el motor corres-
ponda a las indicaciones en la placa de características del motor
Asegúrese que haya previsto para el motor una protección de so-
brecarga según EN 60204-1 (VDE 0113)
Asegúrese que el motor de la bomba de vacío no esté afectado por
interferencias electromagnéticas o eléctricas de la red; si fuera pre-
ciso consúltelo con el servicio de Busch
En caso de instalación portátil:
Realizar la conexión eléctrica con un aislador que tenga la fun-
ción de descarga de tracción
Instalación
Montaje
Asegúrese del cumplimiento de los Requisitos por parte de la insta-
lación (
página 5)
Deposite o monte la bomba de vacío en el lugar de montaje
Conexión eléctrica
ADVERTENCIA
Peligro de electrocución, peligro de daño del equipo.
Trabajos de instalación eléctrica deben ser ejecutados solamente
por personal cualificado que conoce y tiene en cuenta los siguien-
tes reglamentos:
- IEC 364 o CENELEC HD 384 o DIN VDE 0100
- IEC-Report 664 o DIN VDE 0110
- BGV A2 (VBG 4) o prescripciones nacionales equivalentes de pre-
vención de accidentes.
Conecte eléctricamente el motor
Conecte el conductor de puesta a tierra
Conexión en triángulo (baja tensión):
Conexión en estrella (alta tensión):
ATENCIÓN
_a
El funcionamiento en dirección incorrecta de rotación puede destruir
en muy poco tiempo la bomba de vacío.
Antes de la puesta en marcha asegúrese que la bomba de vacío está
funcionando en dirección correcta.
Determine la dirección prevista de rotación mediante la flecha (pe-
gada/fundida en bloque)
KB/KC 0040 D
0870152115 / 110705
_ab
Conecte el motor por una milésima de segundo
Observe el rotor del ventilador del motor y determine la dirección
de la rotación momentos antes que el ventilador pare
Si la dirección de rotación debe ser cambiada:
Cambie uno con otro cualquiera de las dos fases
Conecte conductos/tuberías
En caso que la tubería de succión se equipe con una válvula de cierre:
Conecte la tubería de succión
Conecte la tubería de escape de aire
Instalación sin tubería de escape:
Asegúrese que la salida de gas (h) esté abierta
Asegúrese que estén montadas todas las cubiertas previstas, rejillas
protectoras, cubiertas, etc.
Asegúrese que las entradas y salidas de aire refrigerante no estén
cubiertas o obstruidas y que el flujo de aire refrigerante no sea obs-
taculizado de otro modo
Carga de aceite
En caso que la bomba de vacío se haya tratado antes con aceite de
conservación:
Drene los restos del aceite de conservación
ATENCIÓN
_a
La expedición de la bomba de vacío se realiza sin aceite.
El funcionamiento de la bomba de vacío sin aceite destruye la bom-
ba en corto tiempo.
Antes de ponerla en marcha asegúrese que se ha llenado de aceite.
La bomba de vacío se entrega sin aceite (Especificación del aceite
página 21: Aceite).
Mantenga disponible aprox. 0,8 litros de aceite según la tabla
Aceite (
página 21)
INDICACIÓN: La cantidad indicada en estas instrucciones de funciona-
miento es un valor orientativo. La mirilla (b) indica la cantidad necesa-
ria a cargar.
ATENCIÓN
_a
La carga de aceite a través de la conexión de succión (g) conlleva la
fractura de las paletas y con ello la destrucción de la bomba de
vacío.
El aceite sólo debe introducirse a través de la abertura de entrada de
aceite (c).
ATENCIÓN
_a
El separador de aceite está cargado durante el funcionamiento con
niebla de aceite a presión y caliente.
Peligro de lesiones por niebla de aceite caliente con la abertura de
llenado de aceite abierta.
Peligro en caso de eyección del tapón roscado (c), por haber sido in-
sertado suelto.
El tapón roscado (c) solo se debe retirar con la bomba de vacío pa-
rada.
La bomba de vacío sólo debe estar en funcionamiento con el tapón
roscado (c) fijamente ajustado.
Quite la tapón roscado (c) de la abertura de llenado de aceite
Cargue aprox. 0,8 litros de aceite
Instalación y puesta en marcha
página 7
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