Toto elektronické zařízení navržené s cílem ulehčit operace parkování vozidla signalizuje řidiči
případné překážky nacházející se za vozidlem během couvání.
Používání tohoto zařízení nezbavuje řidiče povinnosti dívat se směrem pohybu
vozidla.
PRINCIP FUNGOVÁNÍ
Snímač pro couvání vychází z principu odrazu zvukových vln, když narazí na překážku.
Na základě znalosti rychlosti šíření zvuku ve vzduchu a měření doby, která uplyne mezi emisí sady
impulzů a jejím přijetím po odrazu od překážky, lze vypočíst vzdálenost překážky od zdroje emise
zvuku.
V tomto konkrétním případě jsou k dispozici 4 zdroje zvukové energie, aby bylo možné rovnoměrně
pokrýt prostor za vozidlem.
Každý z těchto zdrojů je tvořen ultrazvukovým modulem, který funguje i jako přijímač odražené vlny.
Akustická signalizace společná pro všechny čtyři moduly pomocí vzrůstající frekvence až po souvislý
zvuk informuje o postupném přibližování překážky.
DIAGNOSTIKA SNÍMAČŮ
Tato funkce řidiče informuje, že jeden či několik snímačů vykazuje vadu.
Pokud budou po aktivaci systému zjištěny vady, vyšle se jedna či několik akustických signálů dle níže
uvedené logiky:
•
Dlouhé PÍPNUTÍ s odlišným tónem + 1 x krátké PÍPNUTÍ = vada snímače A
•
Dlouhé PÍPNUTÍ s odlišným tónem + 2 x krátká PÍPNUTÍ = vada snímače B
•
Dlouhé PÍPNUTÍ s odlišným tónem + 3 x krátká PÍPNUTÍ = vada snímače C
•
Dlouhé PÍPNUTÍ s odlišným tónem + 4 x krátká PÍPNUTÍ = vada snímače D
Po provedení signalizace systém začne fungovat tak, že deaktivuje vadné snímače a signalizaci zopa-
kuje až při následujícím zapnutí systému. Pokud k anomálii dojde během fungování, řídicí jednotka
přeruší standardní signalizaci zjišťování překážky a vyšle výše uvedený diagnostický signál.
1. Fyzikálně vykazuje toto zařízení, stejně jako všechny ultrazvuková zařízení,
odpovídající mrtvý úhel, u tohoto použití obvykle na bočních koncích nárazníku.
Dále je možné narazit do předmětů, které jsou pro ultrazvukové zařízení na hraně
fyzikálního měření, jako velmi nízké, tenké nebo špičaté předměty. Je důležité
zohlednit, že toto zařízení představuje hodnotnou pomoc během fází couvání,
nicméně řidiče to neopravňuje k neopatrnému používání vozidla. Odpovědnost za
hodnocení překážek nese nadále v plném rozsahu řidič, které je povinen řídit pozorně
a opatrně, aby nezpůsobil škody lidem či na věcech..
2. Vysoká rychlost během couvání brání správnému fungování zařízení.
3. Výrobce nenese žádnou odpovědnost za škody způsobené na věcech nebo lidem v
důsledku nevhodného použití zařízení nebo jeho chybnou instalací.
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Napájení: ...........................................................................................................12 V cc (10 V-15 V)
Příkon při zařazené zpátečce: ...........................................................................................50 mA
OBECNÉ INFORMACE
UPOZORNĚNÍ
13
CS