Mopar 71803466 Instrucciones De Montaje página 73

S pomocou pripojenia ČERVENO-MODRÉHO kábla je možné vykonať dve naprogramovania:
A) NASTAVENIE
Režim NASTAVENIE spôsobí výrazné obmedzenie výkonu
POZOR: tento režim odporúčame používať iba v prípade falošnej signalizácie spôsobenej mierne ne-
rovným terénom a miernou hrubosťou povrchu, ktoré nie je možné odstrániť nastavením regulátora
citlivosti.
Programovanie:
1) Vypnite riadiacu jednotku.
2) Stabilne spojte ČERVENO-MODRÝ a ČERVENÝ kábel (kladný kľúč).
3) Riadiacu jednotku znovu zapnite (NASTAVENIE je už aktívne).
4) Vykonajte kontrolný test.
B) VLEČNÁ TYČ (pozri obr. 48) Tento postup sa realizuje v prípade signalizácie vyčnievajúcich dielov
nárazníka (napr. vlečného háku).
POZOR: tento postup programovania vykonajte na hladkých povrchoch. Je kľúčové, aby bola oblasť za
nárazníkom v priebehu fázy automatického načítania úplne bez prekážok do vzdialenosti minimálne 1
m od snímačov. V opačnom prípade môže byť naprogramovanie chybné. Ubezpečte sa, že v priebehu
programovania nie sú v okolitej oblasti aktívne ďalšie systémy či dúchadlá stlačeného vzduchu.
TIENENIE JE TREBA VYKONAŤ SE ZAPNUTÝM MOTOROM
Programovanie:
1) Vypnite riadiacu jednotku.
2) Zapojte MODRO-ČERVENÝ kábel na ČIERNY kábel (ukostrenie).
POZN: pokiaľ ste predtým vykonali nastavenie, odpojte dočasne ČERVENO-MODRÝ kábel od ČERVENÉHO
kábla a postupujte podľa popisu v bode 2.
3) Ubezpečte sa, že v oblasti za vozidlom nie sú do vzdialenosti minimálne 1 m od jednotlivých snímačov
žiadne prekážky.
4) Riadiacu jednotku zapnite zaradením spiatočky:
• Riadiaca jednotka vyšle ostré pípnutie na znamení zahájenia programovania.
• Po uplynutí maximálne cca. 120 s vyšle riadiaca jednotka 2 OSTRÉ PÍPNUTIA, pokiaľ sa programova-
nie poradí, alebo 4 OSTRÉ PÍPNUTIA, pokiaľ programovanie zlyhalo.
5) Odstráňte ČERVENO-MODRÝ kábel z ČIERNEHO kábla.
POZN: pokiaľ ste predtým vykonali nastavenie, znovu zapojte ČERVENO-MODRÝ kábel na ČERVENÝ kábel
(kladný kľúč).
6) Zaraďte spiatočku a následne skontrolujte, či pri absencii prekážok nedochádza k abnormálnym pípnu-
tiam. Pokiaľ naprogramovanie nie je správne, operáciu opakujte (pozri časť „Reset VLEČNEJ TYČE").
POZN: po skončení naprogramovania riadiaca jednotka automaticky pridá 15 cm súvislého zvuku s
ohľadom na predchádzajúcu vzdialenosť tienenia.
Reset VLEČNEJ TYČE (postup je treba vykonať, pokiaľ chcete odstrániť tienenie vlečnej tyče, ktoré ste
predtým uložili do pamäte riadiacej jednotky).
1.7) Vypnite riadiacu jednotku.
1.8) Zapojte MODRO-ČERVENÝ kábel na ČIERNY kábel (ukostrenie).
POZN: pokiaľ ste predtým vykonali nastavenie, odpojte dočasne ČERVENO-MODRÝ kábel od ČERVENÉHO
kábla a postupujte podľa popisu v bode 8.
1.9) Riadiacu jednotku zapnite zaradením spiatočky:
• Riadiaca jednotka vyšle ostré pípnutie na znamenie zahájenia programovania.
• Po ostrom pípnutí odstráňte spojení medzi ČERVENO-MODRÝM káblom a čiernym káblom a
vyčkajte na 3 ostré pípnutia.
POZN: pokiaľ ste predtým vykonali NASTAVENIE, znovu zapojte ČERVENO-MODRÝ kábel na ČERVENÝ
kábel.
1.10) Riadiacu jednotku znovu zapnite a vykonajte kontrolu.
1.11) V prípade potreby opakujte operácie programovania pre VLEČNÚ TYČ.
TIENENIE
73
SK