Configuration - Mopar 71803466 Instrucciones De Montaje

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Il est possible d'eff ectuer deux programmations à travers la connexion du câble ROUGE/BLEU :
A) CONFIGURATION
Le mode CONFIGURATION entraîne une réduction sensible des prestations. ATTENTION: il est conseillé
d'utiliser ce mode exclusivement lorsque les fausses signalisations provoquées par les terrains légère-
ment irréguliers et les légères aspérités du terrain ne peuvent pas être éliminées grâce au réglage du
trimmer de la sensibilité.
Programmation:
1) Désactiver la centrale.
2) Raccorder de façon stable le câble ROUGE/BLEU et le câble ROUGE (positif clé).
3) Réactiver la centrale (CONFIGURATION déjà active).
4) Eff ectuer les essais de vérifi cation.
B) TOW-BAR (voir Fig.48) (Cette procédure doit être eff ectuée au cas où des parties saillantes seraient
signalées sur le pare-chocs (par exemple un crochet d'attelage).
ATTENTION: eff ectuer la procédure de programmation sur terrain plat. Il est essentiel que, pendant la
phase d'auto-apprentissage, la zone située à l'arrière du pare-chocs soit complètement libre d'obstacles
sur au moins 1 mètre par rapport aux capteurs ; dans le cas contraire, la programmation pourrait s'avérer
faussée. S'assurer que, pendant la programmation, il n'y ait pas d'autres systèmes activés ni de pistolets à
air comprimé utilisés dans la zone environnante.
LE MASQUAGE DOIT ÊTRE EFFECTUÉ LORSQUE LE MOTEUR EST ALLUMÉ
Programmation:
1) Désactiver la centrale.
2) Raccorder le câble ROUGE/BLEU au câble NOIR (masse).
N.B.: si la confi guration a été eff ectuée précédemment, débrancher momentanément le câble ROUGE/
BLEU du câble ROUGE et procéder comme décrit au point 2.
3) S'assurer que la zone à l'arrière soit complètement libre de tout obstacle sur au moins 1 mètre de
chaque capteur.
4) Activer la centrale en engageant la marche arrière:
• La centrale génère un BIP aigu de lancement de programmation.
• Après un délai maximum d'environ 120 secondes, la centrale génère 2 BIPS AIGUS si la programma-
tion a réussi ou 4 BIPS AIGUS si la programmation a échoué.
5) Débrancher le câble ROUGE/BLEU du câble NOIR.
N.B.: se è stato precedentemente eseguito il set-up ricollegare in modo permanente il cavo ROSSO/BLU
al cavo ROSSO (positivo chiave).
6) Engager la marche arrière et vérifi er ensuite qu'en l'absence d'obstacles, aucun BIP anormal ne se pro-
duise ; si la programmation ne s'avère pas correcte, répéter l'opération (voir « Réinitialisation TOW-BAR »).
N.B.: une fois la programmation eff ectuée, la centrale ajoute automatiquement 15 cm de son fi xe par
rapport à la dernière distance masquée.
Réinitialisation TOW-BAR ((procédure à eff ectuer si l'on souhaite éliminer le masquage Tow-Bar
précédemment mémorisé par la centrale).
1.7) Désactiver la centrale.
1.8) Raccorder le câble ROUGE/BLEU au câble NOIR (masse).
N.B.: si la confi guration a été eff ectuée précédemment, débrancher momentanément le câble ROUGE/
BLEU du câble ROUGE et procéder comme décrit au point 8.
1.9) Activer la centrale en engageant la marche arrière:
• La centrale génère un BIP aigu de lancement de programmation.
• Après avoir entendu le Bip aigu, éliminer le raccordement entre le câble ROUGE/BLEU et le câble
NOIR et attendre que 3 Bips aigus se produisent.
N.B.: si la CONFIGURATION a été précédemment eff ectuée, rebrancher de façon permanente le câble
ROUGE/BLEU au câble ROUGE.
1.10) Réactiver la centrale et eff ectuer la vérifi cation.
1.11) Si nécessaire, répéter les opérations de programmation TOW-BAR.
MASQUAGE
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