Γενικεσ Πληροφοριεσ - Mopar 71803466 Instrucciones De Montaje

Η ηλεκτρονική συσκευή, έχει μελετηθεί ρητώς για να διευκολύνει το παρκάρισμα του αυτοκινήτου.
Σηματοδοτεί στον οδηγό τα εμπόδια που μπορεί να υπάρχουν πίσω από το αυτοκίνητο κατά τη
διάρκεια της οπισθοπορείας.
Η χρήση της εν λόγω συσκευής δεν πρέπει να απαλλάσσει τον οδηγό από το να
κοιτάει προς την κατεύθυνση που κινείται το αυτοκίνητο.
ΑΡΧΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Ο αισθητήρας οπισθοπορείας βασίζεται στην αρχή της αντανάκλασης των ηχητικών κυμάτων
όταν συναντούν κάποιο εμπόδιο. Γνωρίζοντας την ταχύτητα της διάδοσης του ήχου στον αέρα και
μετρώντας το χρόνο που μεσολαβεί μεταξύ της εκπομπής μιας παλμοσειράς και της λήψη της, μετά τη
αντανάκλασή του από κάποιο εμπόδιο, μπορείτε να υπολογίσετε την απόσταση του εμποδίου από την
πηγή της ηχητικής ενέργειας. Σε αυτή τη συγκεκριμένη περίπτωση είναι διαθέσιμες 4 πηγές ηχητικής
ενέργειας για να καλύπτουν με ομοιόμορφο τρόπο το χώρο πίσω από το αυτοκίνητο. Κάθε μία από
τις πηγές αυτές αποτελείται από μια κάψουλα υπερήχων που λειτουργεί και ως στοιχείο λήψης του
κύματος αντανάκλασης. Μια ηχητική σήμανση, κοινή και στις τέσσερις κάψουλες υποδεικνύει, με
αυξανόμενη συχνότητα έως το συνεχή ήχο, την προοδευτική προσέγγιση του ίδιου του εμποδίου.
ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ
Η λειτουργία αυτή υποδεικνύει στον οδηγό αν υπάρχουν ένας ή περισσότεροι ελαττωματικοί
αισθητήρες. Αν μετά την ενεργοποίηση του συστήματος ανιχνευτούν ελαττώματα θα παραχθούν μία
ή περισσότερες ηχητικές σημάνσεις ως εξής:
• Μακρύ ηχητικό σήμα διαφορετικού τόνου+n°1 σύντομα ηχητικά σήματα = ελάττωμα αισθητήρα A
• Μακρύ ηχητικό σήμα διαφορετικού τόνου+n°2 σύντομα ηχητικά σήματα = ελάττωμα αισθητήρα Β
• Μακρύ ηχητικό σήμα διαφορετικού τόνου+n°3 σύντομα ηχητικά σήματα = ελάττωμα αισθητήρα C
• Μακρύ ηχητικό σήμα διαφορετικού τόνου+n°4 σύντομα ηχητικά σήματα = ελάττωμα αισθητήρα D
Το σύστημα μετά την εκτέλεση των σημάνσεων θα ξαναρχίσει να λειτουργεί απενεργοποιώντας τους
ελαττωματικούς αισθητήρες και θα επανεμφανίσει την ένδειξη μόνο στην επόμενη επανεκκίνηση. Αν
η ανωμαλία διαπιστωθεί κατά τη διάρκεια της λειτουργίας η κεντρική μονάδα διακόπτει την κανονική
σήμανση ανίχνευσης του εμποδίου και δημιουργεί τη διαγνωστική όπως αναφέρεται παραπάνω.
1. Σωματικά αυτή η συσκευή, όπως και με όλες τις συσκευές υπερήχων, παρουσιάζει
ένα αντίστοιχο τυφλό σημείο με αυτήν την εφαρμογή, γενικά στα πλευρικά άκρα
του προφυλακτήρα. Επίσης είναι δυνατό να συναντήσετε αντικείμενα στο όριο της
φυσικής μέτρησης, για μια συσκευή υπερήχων, όπως πολύ χαμηλά, λεπτά και αιχμηρά
σώματα. Έχει σημασία να λάβετε υπόψη σας ότι η εν λόγω συσκευή αντιπροσωπεύει
μια έγκυρη βοήθεια στις φάσεις της οπισθοπορείας. Βέβαια κάτι τέτοιο δεν πρέπει
να επιτρέπει στον οδηγό την απρόσεκτη χρήση του αυτοκινήτου. Η εκτίμηση των
εμποδίων παραμένει αποκλειστική ευθύνη του οδηγού, ο οποίος πρέπει να οδηγεί
προσεκτικά και με σύνεση έτσι ώστε να μην είναι η αιτία για την πρόκληση βλαβών σε
πράγματα ή πρόσωπα.
2. Η υψηλή ταχύτητα κατά την οπισθοπορεία θέτει σε κίνδυνο τη σωστή λειτουργία της
συσκευής.
3. Ο κατασκευαστής δεν φέρει καμία ευθύνη για βλάβες σε πράγματα ή πρόσωπα εξαιτίας
της ακατάλληλης χρήσης της συσκευής ή της λάθους εγκατάστασής της.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Τροφοδοσία: ............................................................................................................12 Vcc (10V-15V)
Κατανάλωση ρεύματος με ενεργοποιημένη την οπισθοπορεία: ...............................50 mA
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
7
GR