Comenzi De Control; Maneta De Comandă Aacceleratorului; Buton De Blocare Aacceleratorului; Sistemul De Frânare A Lanțului - Stiga CS 80 Li Manual De Instrucciones

siguranța și eficienta mașinii; în caz de
neclarități, adresați-vă vânzătorului.
Executați toate operațiunile
după îndepărtarea bateriei.
1. Folosind cheia din dotare, deșurubați
piulițele (Fig. 3.A) și îndepărtați
carterul de protecție a lanțului (Fig.
3.B) pentru a avea acces la pinionul
de antrenare și la locașul barei.
2. Montați bara (Fig. 4.A) introducând
prezoanele (Fig. 4.B) în canelură (Fig. 4.C) și
împingeți-o înspre spatele corpului mașinii.
3. Montați lanțul în jurul pinionului de antrenare
(Fig. 5.A) și de-a lungul ghidajelor barei,
respectând sensul de alunecare (Fig. 5.B).
Dacă vârful lamei este dotat cu pinion
limitator de cursă, aveți grijă ca zalele
de antrenare a lanțului să se insereze
corect în locașurile pinionului (Fig. 6.A).
4. Asigurați-vă că știftul întinzătorului de
lanț (Fig. 5.C) este introdus corect în
orificiul corespunzător al barei; în caz
contrar, folosiți o șurubelniță pe șurubul
întinzătorului de lanț (Fig. 5.D), până
la introducerea completă a știftului.
5. Montați la loc carterul, fără a
strânge complet piulițele.
6. Acționați corespunzător asupra șurubului
întinzătorului de lanț (Fig. 5.D) până când
tensiunea lanțului este corectă (Fig. 7).
7. Ţinând bara ridicată, strângeți
piulițele carterului până la capăt, cu
ajutorul cheii din dotare (Fig. 8.A).
4.2.1 Verificarea tensiunii lanțului
Verificați întinderea lanțului.
Tensiunea este corectă dacă, prinzând
lanțul din mijlocul barei, zalele de antrenare
nu ies de pe șinele de alunecare (Fig. 7).

5. COMENZI DE CONTROL

5.1 BUTON DE SIGURANŢĂ (DISPOZITIV
DE ACTIVARE/DEZACTIVARE)
La apăsarea acestui buton, se
activează și se dezactivează circuitul
electric al mașinii (Fig. 9.A).
Sensul de deplasare
a lanțului
Lumină stinsă: circuitul electric
este complet dezactivat.
Lumină verde: circuitul electric
al mașinii este activat. Mașina
este pregătită pentru utilizare.
Lumină roșie intermitentă: anomalie
de funcționare. Consultați cap.
15 - identificarea problemelor.
IMPORTANT În timpul deplasărilor,
nu țineți niciodată degetul pe buton
pentru a evita pornirile accidentale.
5.2 MANETA DE COMANDĂ A
ACCELERATORULUI
Permite acționarea și reglarea
vitezei lanțului (Fig. 10.A).
Acționarea manetei de comandă a
acceleratorului (Fig. 10.A) este posibilă
doar dacă se apasă butonul de blocare
a acceleratorului (Fig. 10.B).
Viteza corectă de lucru se obține cu
maneta de comandă a acceleratorului
(Fig. 10.A) la capăt de cursă.
5.3 BUTON DE BLOCARE A
ACCELERATORULUI
Butonul de blocare a acceleratorului (Fig.
10.B) permite acționarea manetei de
comandă a acceleratorului (Fig. 10.A).
5.4 SISTEMUL DE FRÂNARE A LANŢULUI
Este un sistem de frânare de siguranță care
blochează mișcarea lanțului în cazul unor
lovituri de retur (mișcări de recul) în timpul
lucrului. Mișcările de recul au loc în urma
unui contact anormal al vârfului barei, cu o
mișcare violentă a barei în sus, care determină
mâna să lovească protecția din față.
Pentru a dezactiva frâna de lanț, este
nevoie să o deblocați manual.
Frână de lanț cuplată.
Aceasta se obține când
protecția din față a mâinii este
complet împinsă înainte.
Frână de lanț decuplată. Aceasta
se obține când protecția din
față a mâinii este trasă complet
înapoi, spre corpul mașinii,
până la producerea unui clic.
RO - 7