• Utilice una reactancia de CD o CA en el lado de entrada del variador:
–Para eliminar los armónicos de corriente.
–Para mejorar el factor de potencia en el lado de la fuente de alimentación.
–Cuando utilice un interruptor de condensador de avance.
–Cuando use un transistor de fuente de alimentación de gran capacidad (más de 600 kVA).
Cableado de la salida del circuito principal
Tenga en cuenta las siguientes precauciones relativas al cableado del circuito de salida.
• No conecte ninguna carga que no sea un motor trifásico a la salida del variador.
• Nunca conecte un generador a la salida del variador.
• Nunca cortocircuite o conecte a tierra los terminales de salida.
• No use condensadores de corrección de fase.
• Si utiliza un contactor entre el variador y el motor, no debería ponerse en marcha nunca si el variador esté generando tensión. El
funcionamiento mientras hay una salida de tensión puede producir corrientes de gran pico, lo que interrumpiría la detección de
sobrecorriente o dañaría el variador.
Conexión a tierra
Tome las siguientes precauciones cuando conecte a tierra el variador.
• No comparta nunca el cable de conexión a tierra con otros dispositivos, como soldadoras, etc.
• Utilice siempre un cable de tierra que cumpla los estándares técnicos sobre equipos eléctricos. Haga que los cables de conexión a
tierra sean lo más cortos posible. El variador genera corriente de fuga. Por tanto, si la distancia entre el electrodo de tierra y la
terminal de tierra es demasiado grande, el potencial en la terminal de tierra del variador se volverá inestable.
• Si usa más de un variador, no forme lazos en el cable de tierra.
Precauciones relativas al cableado del circuito de control
Tenga en cuenta las siguientes precauciones relativas al cableado de los circuitos de control.
• Separe el cableado del circuito de control del cableado del circuito principal y de otras líneas de alta tensión.
• Separe el cableado para los terminales del circuito de control M1-M2, M3-M4, M5-M6, MA, MB, MC (salida de contacto) del
cableado a otros terminales del circuito de control.
• Para la fuente de alimentación externa de control utilice una fuente de alimentación que cumpla con el estándar UL de clase 2.
• Utilice cable de par trenzado o cable de par trenzado blindado para los circuitos de control a fin de evitar fallos en el func ionamiento.
• Conecte a tierra los blindajes de los cables con la mayor superficie de contacto posible entre el blindaje y tierra.
• Los blindajes de los cables deben estar conectados a tierra en ambos extremos.
• Si se conectan cables flexibles , pueden encajar bien en la s terminales. Para desconectarlos , agarre el extremo del cable
con unos alicates, libere el terminal usando un destornillador de pala, gire el cable unos 45 °, y extraigalo del terminal con suavidad.
Para obtener más detalles, consulte el manual técnico. Use este procedimiento para quitar la conexión mediante cables entre HC,
H1 y H2 cuando se utilice la función de desactivación segura.
Terminales del circuito principal
Terminal
Clase 200 V
Modelo
CIMR-A"
Clase 400 V
R/L1, S/L2, T/L3
U/T1, V/T2, W/T3
B1, B2
+2
+1, –
+3
YASKAWA ELECTRIC Variador de AC YASKAWA - Guía de referencia rápida de A1000
2A0004 a 2A0081
2A0110 a 2A0138
4A0002 a 4A0044
4A0058 a 4A0072
Entrada de alimentación del circuito principal
Salida del variador
Resistencia de frenado
• Conexión de la
reactancia de CD (+1,
+2) (quite el puente de
cortocircuito entre +1
• Entrada de la fuente
y +2)
de alimentación de CD
• Entrada de la fuente
(+1, −)
de alimentación de CD
(+1, −)
no disponible
Para clase 200 V: 100 Ω o menos
Para clase 400 V: 10 Ω o menos
Tipo
2A0169 a 2A0211
4A0088 a 4A0165
no disponible
no disponible
• Entrada de la fuente
de alimentación de
CD (+1, −)
• Conexión del
transistor de
frenado (+3, −)
3 Instalación eléctrica
Función
Conecta la potencia de línea al variador
Conecta con el motor
Disponible para conectar una resistencia de
frenado o una unidad opcional de resistencia
de frenado
Para la conexión
• del variador al suministro de potencia
CD (los terminales +1 y – no están
homologados por EU o UL)
• de las opciones de freno
• de una reactancia de CD
Terminal de tierra
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