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Siempre desconecte la alimentación de la bomba en el disyuntor térmico y desconecte el cable de comunicación antes de hacer
un mantenimiento de la bomba. Si no lo hace, hay peligro de sufrir serias lesiones e incluso la muerte para la persona que realiza
el mantenimiento, para los usuarios u otros debido a un choque eléctrico. Lea todas las instrucciones de mantenimiento antes de trabajar con la bomba.
NO abra el receptáculo para el colador si la bomba no ceba o si la bomba ha funcionado sin agua en dicho receptáculo. Las bombas
que funcionan bajo estas condiciones pueden acumular presión de vapor y contener agua hirviendo. Abrir la bomba puede ocasionar
graves lesiones personales. Con el fin de evitar la posibilidad de lesiones personales, asegúrese de que las válvulas de succión y descarga estén abiertas
y la temperatura del receptáculo para el colador esté fría al tacto, entonces abra con mucho cuidado.
Asegúrese de no rayar o arruinar las superficies pulidas del sello del eje; el sello presentará fugas si las superficies están dañadas.
Las superficies pulidas y plegadas del sello pueden dañarse si no se manipulan con cuidado.
Cuidado del motor eléctrico
Protección contra el calor
1. Proteja el motor del sol.
2. Mantenga todos los recintos bien ventilados para
evitar el sobrecalentamiento.
3. Proporcione suficiente ventilación cruzada.
Protección contra la suciedad
1. Proteja de toda materia extraña.
2. No almacene (ni derrame) productos químicos
sobre el motor o cerca de él.
3. Evite barrer o esparcir polvo cerca del motor
mientras se encuentra en funcionamiento.
4. Si un motor resulta dañado por suciedad, quedará
anulada la garantía del motor.
5. Limpie la cubierta y la abrazadera, la junta tórica,
y la superficie de sellado del receptáculo de la
bomba.
Protección contra la humedad
1. Proteja de derrames o salpicaduras de agua.
2. Proteja de climas extremos.
3. Si el interior del motor se humedece, déjelo secar
antes de utilizarlo. No permita que la bomba
funcione si se ha inundado.
4. Si un motor resulta dañado por agua, quedará
anulada la garantía del motor.
Nota: Cuando reemplace el motor, asegúrese
de que el soporte del mismo esté posicionado
correctamente para apoyar y soportar el motor que
se va a instalar.
Reemplazo del sello del eje
El sello del eje consiste principalmente de dos partes:
un miembro giratorio y un sello de cerámica.
La bomba precisa poco o nada de mantenimiento
excepto por los cuidados razonables, aunque el
eje puede ocasionalmente dañarse y debe ser
reemplazado.
Nota: Las superficies pulidas y plegadas del sello
pueden dañarse si no se manipulan con cuidado.
Desmontaje de la bomba
Todas las partes móviles se encuentran en el
subensamblaje trasero de la bomba.
Herramientas necesarias:
•
Lave de boca o de cubo de 1/4 de pulgada.
•
Llave de boca de 9/16 de pulgada.
•
Llave de boca de 1/2 pulgada o 7/16 pulgadas.
•
Destornillador de punta plana.
Para retirar y reparar el subensamblaje del motor,
siga los pasos a continuación:
1. Apague el disyuntor térmico del circuito de la
bomba en el panel principal.
2. Retire los tapones de drenaje para drenar la
bomba.
3. Retire los 4 pernos que sostienen el cuerpo de la
bomba principal (voluta/receptáculo del colador) al
subensamblaje trasero.
4. Separe SUAVEMENTE las dos mitades de la
bomba, y retire el subensamblaje trasero.
5. Retire los tres tornillos de cabeza hexagonal que
sostienen el difusor en posición.
6. Sostenga el impulsor en su sitio y retire el tornillo
de bloqueo del mismo con un destornillador
de punta plana o una llave. El tornillo es de
rosca izquierda y se afloja en el sentido de las
manecillas del reloj.
7. Retire la tapa del eje que se encuentra en la parte
trasera del motor y sostenga el eje en posición
con una llave de boca de 1/2 pulgada (motores
Century
Electric
cubierta del motor, mueva el condensador hacia
un lado y sostenga el eje con una llave de boca de
7/16 pulgadas.
8. Para desenroscar el impulsor del eje, gírelo en el
sentido contrario a las manecillas del reloj.
9. Retire los cuatro pernos de la placa de sello del
motor con una llave de 9/16 de pulgada.
10. Coloque la placa de sello hacia abajo en una
superficie plana y golpee ligeramente el sello de
cerámica.
11. Limpie la placa de sello, la carcasa del sello y el
eje del motor.
Guía de instalación y del usuario para la bomba de alto rendimiento SUPERFLO
) o de 7/16 pulgadas (motores Franklin
®
). Para los motores AO Smith
®
5
SERVICIO
, retire la
®
®
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