Collegamento; Applicazioni Con Convertitori Di Frequenza; Bilanciatura - ABB MT Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 39

2.4 Collegamento

I motori in versione standard hanno la scatola morsetti
situata sulla sommità del motore, con ingresso cavi su
entrambi i lati.
Alcuni motori possono essere forniti, in alternativa, con
la scatola morsetti montata sulla sommita del motore
orientabile di 90 in 90 gradi oppure con la scatola
morsetti montata lateralmente.
La disponibilitá di queste versioni alternative è illustrata
sul catalogo di prodotto.
Gli ingressi cavi non utilizzati devono essere chiusi.
Oltre ai terminali dell'avvolgimento e di terra, la scatola
morsetti può contenere le connessioni per termistori,
scaldiglie, bimetalli o termoresistenze PT100.
AVVERTENZA:
Durante le fermate, all'interno della scatola
morsetti può essere presente tensione utilizzata
per alimentare le scaldiglie o direttamente
l'avvolgimento per tenerlo in temperatura.
Gli schemi di collegamento per i circuiti ausiliari si
trovano all'interno del coperchio della scatola morsetti o
su etichette poste sulla carcassa della macchina.
AVVERTENZA:
Il condensatore in motori monofase può rimanere
caricato tenendo in tensione i morsetti, anche
quando il motore è ormai fermo.
2.4.1 Applicazioni con convertitori di
frequenza
I convertitori di frequenza causano un affaticamento per
la presenza di picchi di alta tensione rispetto alla
normale onda sinusoidale applicata ai capi
dell'avvolgimento del motore, e possono inoltre essere
causa della presenza di tensione indotta sull'albero
dall'alta frequenza di lavoro e correnti nei cuscinetti. Per
tale ragione l'avvolgimento e l'isolamento dei cuscinetti
del motore come il fi ltro di uscita del convertitore
devono essere dimensionati in accordo con "Selection
rules for VSD application/insulation" (3GZF500930-2),
disponibili a richiesta presso ABB.
Nelle applicazioni con convertitore di frequenza il
motore (Pn > 30 kW) deve essere cablato utilizzando
cavi simmetrici schermati e passacavo forniti di ghiera
metallica a 360° (chiamati anche passacavi EMC).
Ulteriori informazioni possono essere reperite sul
manuale ABB "grounding and cabling of the drive
system" (3AFY61201998).
La vite di messa a terra esterna della carcassa motore
deve essere utilizzata per equilibrare la differenza di
potenziale tra la carcassa del motore e della macchina
accoppiata, salvo che le due macchine non siano
montate sulla stessa base metallica.
Per le grandezze maggiori alla IEC 280, utilizzare un
cavo piatto da 0.75 x 70 mm o almeno due cavi circolari
2
di 50 mm
. La distanza tra i cavi circolari dovrà essere
di almeno 150 mm l'uno dall'altro.
ABB / Low Voltage Motors / Manual 12-2004
Questa disposizione non ha funzione di sicurezza
elettrica; l'unico scopo è quello di equilibrare i
potenziali. Se il motore e il riduttore sono montati sulla
stessa base di acciaio non è necessario equilibrare i
potenziali.
Equipotenziamento
Conduttore platto
Macchina
accoppiata
Per essere conformi ai requisiti delle EMC, è
necessario usare cavi e collegamenti conformi allo
scopo (vedere le istruzioni per i convertitori di
frequenza).
La velocità di rotazione massima dei motori in ghisa
utilizzati negli azionamenti a velocità variabile (M2BA/
M3BP) non deve superare la velocità massima riportata
nella tabella 2 di seguito o la velocità nominale riportata
sulla targhetta.
Grandezza
Velocita' r/min
2 poli
280
3600
315
3600
355
3600
400
3600
450
3600
Tabella 2
Se esiste un' incertezza a riguardo della corretta
applicazione del motore per applicazione con
convertitore di frequenza prego contattare ABB.
AVVERTENZA:
La massima temperatura di lavoro del grasso e dei
cuscinetti non deve essere superata.

2.5 Bilanciatura

Il rotore del motore è bilanciato dinamicamente.
Nei motori standard la bilanciatura è effettuata con
mezza chiavetta e sull'albero viene applicato un nastro
ROSSO con la dicitura "bilanciato con mezza chiavetta"
(Balanced with half key). Nel caso di motori consegnati
senza il nastro che defi nisce il tipo di bilanciatura, tali
motori sono stati bilanciati con mezza chiavetta.
Per evitare vibrazioni, il giunto o la puleggia devono
essere bilanciati con mezza chiavetta dopo aver
ricavato la sede per la stessa.
In caso di bilanciatura con chiavetta intera, sull'albero
verrà applicato un nastro GIALLO con la dicitura
"bilanciato con chiavetta intera" (Balanced with full key).
In caso di bilanciatura senza chiavetta, sull'albero
verrà applicato un nastro BLU con la dicitura
"Bilanciato senza chiavetta" (Balanced without key).
Cavi
4 poli
2600
2300
2000
1800
1800
55 – IT

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido