Advertencia De Revoluciones; Frenos - BMW Motorrad G 310 GS Manual De Instrucciones

Advertencia de
revoluciones
Condición previa
El vehículo todavía no circula en
6.ª marcha y debe alcanzarse la
aceleración máxima.
Acelerar.
La advertencia de revo-
luciones 1 se enciende a
partir del siguiente régimen de
revoluciones del motor:
-1
>10000 min
Asegurarse de no superar el
siguiente régimen de revolucio-
nes del motor:
Régimen máximo admisi-
ble
-1
máx. 10800 min
Cambiar a la marcha superior.

Frenos

¿Cómo puede alcanzarse
el recorrido de frenado
más corto?
En un proceso de frenado la dis-
tribución dinámica de la carga
varía entre la rueda delantera y
la trasera. Cuanto mayor es la
fuerza de frenado ejercida, más
carga se aplica sobre la rueda
delantera. Cuanto mayor es la
carga en la rueda, más fuerza de
frenado puede transferirse.
Para lograr la distancia de fre-
nado más corta es preciso ac-
cionar enérgicamente el freno de
la rueda delantera hasta la ac-
tivación del ABS, mantener el
punto de resistencia y al mismo
tiempo accionar el freno de la
rueda trasera. De este modo se
aprovecha de forma óptima el
incremento dinámico de carga
en la rueda delantera. Asimismo,
el embrague debe accionarse al
mismo tiempo.
El bloqueo de la rueda delan-
tera se impide por medio del
BMW Motorrad ABS.
En los ejercicios de "frenado vio-
lento" practicados con frecuen-
cia, en los que la presión de fre-
nado se genera rápidamente y
con plena intensidad, la distri-
bución dinámica de la carga no
puede seguir el aumento del
retardo y la fuerza de frenado
no se puede transferir comple-
tamente a la calzada. Como la
carga sobre la rueda todavía es
insuficiente, el ABS se ve for-
zado a intervenir ya para impe-
dir la tendencia al bloqueo de la
rueda delantera cuando el efecto
de frenado aún es escaso. Esto
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