CUIDADO
Aditivos de gasolina
La gasolina sin plomo según las normas dadas cumple todos los requisitos pa-
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ra que el motor funcione sin problemas. Por eso le recomendamos no mezclar-
le a la gasolina ningunos aditivos de combustible - Existe el peligro de daño del
motor o un daño del sistema de gases de escape.
Los siguientes aditivos no se deben usar - ¡Existe peligro de un daño del
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motor o un daño del sistema de gases de escape!
Aditivos con porcentajes de metal (aditivos metalicos), especialmente con
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contenido de manganeso y hierro.
Combustibles con porcentajes de metal (p.ej. LRP - lead replacement
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petrol).
Aviso
Se puede utilizar sin limitación gasolina sin plomo de un octanaje superior al
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prescrito.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina mín. 95 RON, el uso de
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gasolina con un octanaje superior a 95 RON puede provocar un aumento de la
potencia y una reducción en el consumo de combustible.
Repostar CNG (gas natural comprimido) tanken
Fig. 136 Tubos de alimentación de gas
Lea y considere primero
La condición de la instalación de repostaje de gas natural puede ser diferente.
En el repostaje de gas natural en una instalación de repostaje desconocida se
debe dejarse instruir o dejar que el personal de la estación de servicio realice el
proceso de repostaje.
y
en la pág. 117.
Proceso de repostaje
›
Desconecte el encendido.
›
Abra la tapa del depósito.
›
Retirar la tapa
» fig. 136
en el sentido de la flecha y colocar el acoplamien-
A
to de llenado de la instalación de repostaje sobre el tubo de alimentación
El depósito de combustible está lleno cuando el compresor de la instalación de
rellenado se desconecta automáticamente.
›
Comprobar si el anillo obturador
de alimentación
B
. Si el anillo obturador se ha deslizado sobre el acopla-
miento de llenado, se deberá introducir de nuevo en el tubo de alimentación.
›
Introducir la tapa
sobre el tubo de alimentación y cerrar la tapa del depó-
A
sito, la cual encaja con seguridad.
Los sistemas de rellenado con gas natural disponen de una protección de so-
brellenado dependiendo de la temperatura externa. En muy altas temperatura
externas puede suceder, que posiblemente no se puede repostar completa-
mente el depósito de gas natural.
Si el vehículo fue estacionado directamente después del proceso de repostaje,
posiblemente el indicador del depósito de gas no muestra exactamente el mis-
mo nivel de llenado cuando se arranca nuevamente después del proceso de re-
postaje. No se debe a una inestanqueidad del sistema sino a la reducción de la
presión por el enfriamiento del gas natural después de proceso de repostaje.
La vida útil máxima del depósito de gas natural es de 20 años.
La capacidad del depósito de gas natural es aprox. 11 kg, de eso 1,5 kg como
reserva.
La capacidad del depósito de gasolina es aprox. 11 kg, de eso 1,5 kg como re-
serva.
ATENCIÓN
El gas natural es altamente explosivo y fácilmente inflamable.
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Nunca se debe subir al vehículo durante el repostaje. Si, en casos excep-
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cionales, se debe subir al vehículo, tocar con ello una superficie metálica an-
tes de que se roce de nuevo el acoplamiento de llenado. De lo contrario
puede generarse descargas electrostáticas - ¡Existe peligro de incendio!
» fig. 136
permanece encajado en el tubo
C
Comprobar y rellenar
.
B
119