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Motores síncronos MS2N
El ventilador solo debe funcionar con aire ambiente seco y sin polvo. El aire ca-
liente expulsado no deberá aspirarse de nuevo.
La suciedad puede mermar el caudal de los ventiladores en tal medida que los
motores lleguen a sobrecalentarse térmicamente. La disponibilidad del sistema
puede aumentarse mediante una limpieza y un control periódicos de los motores
y ventiladores. Tenga en cuenta la accesibilidad a los motores para efectuar las
tareas de mantenimiento.
Los ventiladores no son adecuados para el transporte de aire ambiente,
que contenga partículas abrasivas (erosivas),
●
que tenga efecto corrosivo (por ejemplo: neblina salina),
●
que contenga gran concentración de polvo (por ejemplo: serrín),
●
con gases o polvos inflamables.
●
Refrigeración por agua (IC3W7)
Los motores MS2N de los tamaños constructivos 07 y 10 se pueden pedir como
versiones con refrigeración por agua. El circuito de refrigeración del motor es de
acero inoxidable. La identificación se realiza en la placa de características en la
característica del modo de refrigeración «L». Los datos nominales se garantizan
hasta una temperatura ambiente máxima de 40 °C.
Sistema de refrigeración
El calor convertido de la potencia gastada del motor P
frigerante. Para el funcionamiento de los motores refrigerados por agua se nece-
sitan unidades de refrigeración externas.
La unidad de refrigeración debe ser capaz de disipar el calor perdido por los
motores en todo momento. Si se utilizan varios motores en un sistema de refri-
geración, esto se aplica a la suma de las pérdidas de potencia individuales. Tam-
bién debe ser posible proporcionar la presión de refrigerante necesaria con el
máximo caudal volumétrico.
Los procesos electroquímicos que se produzcan en el sistema de refrigeración
deben minimizarse seleccionando los materiales en el circuito de refrigeración.
Debe evitarse la combinación de diferentes materiales, como cobre, latón, hie-
rro, zinc y plásticos que contengan halógenos (por ejemplo, mangueras y juntas
de PVC).
Las tuberías de refrigerante deben fijarse y revisarse a intervalos regulares para
comprobar la estanqueidad.
Conexión equipotencial
Todos los componentes del sistema de refrigeración (p. ej. motor, intercambia-
dor de calor, sistema de tuberías, bomba, recipiente de compensación de pre-
sión) deben estar conectados con una conexión equipotencial. La conexión equi-
potencial debe realizarse con una barra de cobre o cable de cobre con la sec-
ción de conductor correspondiente.
DOK-MOTOR*-MS2N*******-IT03-ES-P
Bosch Rexroth AG
Acerca de este producto
se disipa a través del re-
V
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