Allumage Et Réglage Gaz Méthane; Réglage De La Puissance De Premier Allumage; Réglage De La Puissance En 2Ème Allure; Réglage De La Puissance En 1Ère Allure - baltur TBML 200 MC Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

ALLUMAGE ET RÉGLAGE GAZ MÉTHANE
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE DE PREMIER ALLUMAGE
• Activer l'interrupteur Interrupteur MARCHE/ARRÊT du tableau du
brûleur ; l'appareil de commande reçoit ainsi la tension et le pro-
grammateur détermine l'activation du brûleur comme décrit dans le
chapitre « Description du fonctionnement ». Lors de la phase de
préventilation, s'assurer que le pressostat de contrôle de la pression
de l'air effectue le changement. Si le pressostat air ne relève pas
la pression suffisante, ni le transformateur de mise en route ni les
vannes de gaz de la veilleuse ne sont enclenchés ; l'appareil reste
« bloqué ».
• Au premier allumage, des « blocages » successifs peuvent se vé-
rifier dus à :
• La sortie de l'air hors de la conduite du gaz n'a pas été correctement
exécutée et la quantité de gaz est donc insuffisante pour permettre
une flamme stable.
• Le « blocage » en présence d'une flamme peut être dû à l'instabilité
de cette dernière, en raison d'un rapport air/gaz incorrect. Dans ce
cas, il est nécessaire de modifier la quantité d'air et/ou de gaz dis-
tribuée de façon à trouver le rapport correct. Le même inconvénient
peut être provoqué par une mauvaise répartition air / gaz dans la
tête de combustion. Dans ce cas, agir sur le dispositif de réglage de
la tête de combustion en fermant ou en ouvrant le passage de l'air
entre la tête et le diffuseur de gaz.
• Corriger le débit d'air distribué en 1ère allure, en agissant sur la/les
vis (11) correspondant au palier (12).
- Rotation en sens horaire, le débit d'air augmente
- Rotation en sens anti-horaire le débit d'air diminue
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE EN 2ÈME ALLURE
• Au terme du réglage pour le premier allumage, éteindre le brûleur
et fermer le circuit électrique qui commande l'activation de la 2ème
allure.
• Vérifier que la came de réglage du débit du gaz de la
deuxième allure du servomoteur électrique est po-
sitionnée à 130°.
• Activer de nouveau le brûleur en fermant l'interrupteur général (1)
sur le panneau synoptique. Le brûleur s'allume et passe automa-
tiquement à la deuxième allure. Avec des instruments spécifiques,
régler la distribution d'air et de gaz en procédant comme suit :
• Pour le réglage du débit de gaz, agir sur le régulateur de pression de
la vanne. Consulter les instructions relatives au modèle de vanne de
gaz à une allure installée.Éviter de maintenir le brûleur en fonction si
le débit calorifique brûlé est supérieur au débit maximum admis pour
la chaudière, afin d'éviter de l'endommager.
• À l'aide d'instruments spéciaux, vérifier les paramètres de combus-
tion (CO2 max= 10 %, O2 min=3 %, CO max=0,1 %)
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE EN 1ÈRE ALLURE
Au terme du réglage du brûleur en deuxième allure, ramener le brûleur
à la première allure. Positionner l'interrupteur sur le circuit imprimé en
1ère allure sans modifier le réglage de la vanne de gaz effectué plus
haut.
• Régler le débit du gaz de 1ère allure à la valeur souhaitée en procé-
dant comme indiqué plus haut.
• Régler le débit de gaz de 1ère allure à la valeur souhaitée en action-
nant le moteur électrique.
• Si besoin est, corriger le débit d'air comburant en agissant sur la/les
vis (11) comme décrit ci-dessus.
• Vérifier avec les instruments spécifiques les paramètres de combus-
tion en 1ère allure (C02 max= 10%, O2 min=3%, CO max=0,1%)
• Le pressostat d'air a pour but d'empêcher l'ouverture des vannes
du gaz si la pression de l'air n'est pas celle prévue. Le pressostat
doit ensuite être réglé pour intervenir en fermant le contact lorsque
la pression de l'air dans le brûleur atteint la valeur suffisante. Si le
pressostat d'air ne détecte pas une pression supérieure à celle de
calibrage, l'appareil effectue son cycle mais le transformateur d'al-
lumage ne s'enclenche pas et les vannes du gaz ne s'ouvrent pas
et donc le brûleur se « bloque ». Pour vérifier le fonctionnement
correct du pressostat de l'air, il faut, lorsque le brûleur est
allumé en première flamme, augmenter la valeur de réglage
jusqu'à ce que celui-ci intervienne, immédiatement suivi par l'arrêt
en « blocage » du brûleur. Débloquer le brûleur en appuyant sur le
bouton prévu à cet effet et reporter le réglage du pressostat à une
valeur suffisante pour relever la pression d'air existant en phase de
préventilation.
• Durant l'allumage du brûleur, lors de la phase de passage à la pre-
mière allure, le servomoteur air/gaz porte pendant quelques se-
condes le brûleur à un débit supérieur à la première allure.
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