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MS2E Servomotores síncronos según la Directiva ATEX
2014/34/UE
Modelo
MS2E05-B____-____1-_____-__
MS2E05-C____-____1-_____-__
MS2E05-D____-____1-_____-__
MS2E06-C____-____1-_____-__
MS2E06-D____-____2-_____-__
MS2E06-E____-____2-_____-__
MS2E07-C____-____1-_____-__
MS2E07-D____-____2-_____-__
MS2E07-E____-____2-_____-__
MS2E10-C____-____2-_____-__
MS2E10-D____-____2-_____-__
MS2E10-E____-____3-_____-__
1) Tolerancia ± 10 %
Función de ahorro de energía en los frenos de retención
Reducir la tensión de frenado
Par de re‐
Par de fre‐
Tensión no‐
tención
nado diná‐
minal
mico
M
M
U
4
1
N
Nm
Nm
V
10,00
4,5
24
10,00
4,5
24
10,00
4,5
24
10,00
4,5
24
15,00
11
24
15,00
11
24
20,00
12,5
24
36,00
16,5
24
36,00
16,5
24
53,00
23
24
53,00
23
24
90,00
33
24
Tab. 4-7:
Datos técnicos del freno de retención
t
Tiempo de conexión (cierre)
1
t
Tiempo de desconexión (apertura)
2
Fig. 4-4:
Tiempos de conmutación del funcionamiento de retención estático
En los frenos de retención MS2E, la tensión de control de 24 V DC ± 10%
puede reducirse después de la conmutación "Abrir el freno" con los módulos
de control adecuados (por ejemplo, el módulo de control de freno IndraDrive
HAT02.1-003). La reducción de la tensión de control puede llevar a un ahorro
de energía de hasta el 50%, así como disminuir el calentamiento del motor.
Para reducir la tensión de control de los frenos de retención MS2E se aplican
las condiciones siguientes:
●
Disminución máxima de la tensión de control a U
tor
●
Tiempo de espera después de abrir el freno de retención, 200 ms por lo
menos
●
Reducción de la tensión de control mediante la regulación de tensión o
la modulación del ancho de impulsos con la frecuencia de ciclo PWM ≥
4 kHz
●
La función del freno de retención deben quedar asegurada.
Intensidad
Tiempo de
nominal
conexión
1)
máximo
I
t
N
1
A
ms
0,73
30
0,73
30
0,73
30
0,73
30
0,75
50
0,75
50
0,78
40
0,94
60
0,94
60
1,00
70
1,00
70
1,50
65
R911387140_Edición 02 Bosch Rexroth AG
19/67
Acerca de este producto
Tiempo de
Capacidad
descone‐
máxima de
xión máxi‐
conmuta‐
mo
ción
t
W
2
max
ms
J
80
400
80
400
80
400
80
400
130
888
130
888
100
340
200
850
200
850
220
850
220
850
250
1470
≥17 V CC en el mo‐
N
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