Chevrolet Captiva 2014 Guia Del Propietario página 174

8-2 Climatización
aumentar o disminuir la velocidad
del ventilador. El ventilador debe
encenderse para activar el
compresor del aire acondicionado.
Control de modalidad de
suministro de aire: Gírelo en el
sentido de las agujas del reloj o en
sentido contrario para cambiar el
modo de flujo de aire actual.
Seleccione entre las modalidades
de suministro de aire siguientes:
(Ventilación): El aire se dirige a
las salidas del panel de
instrumentos.
(Dos niveles): El aire se divide
entre el panel de instrumentos y las
salidas del suelo.
(Suelo): El aire se dirige hacia
las salidas del suelo, con parte del
aire dirigido a las salidas traseras.
No coloque ningún objeto en el área
situada debajo de los asientos
delanteros para permitir que el flujo
de aire llegue al compartimento
trasero.
(Desempañamiento): Elimina la
niebla o la humedad de las
ventanillas. El aire se dirige a las
salidas del parabrisas y el suelo.
(Descongelación): Elimina la
niebla o la escarcha del parabrisas
más rápidamente. El aire se dirige
al parabrisas.
No conduzca el vehículo hasta que
todas las ventanillas estén limpias.
A/C (Aire acondicionado): Gire
a la velocidad deseada. El aire
acondicionado no funciona cuando
el mando de control del ventilador
está en la posición de apagado.
Pulse A/A para encender y apagar
el aire acondicionado. Cuando se
pulsa A/A, se enciende un testigo
que muestra que el aire
acondicionado está encendido.
Para una refrigeración rápida en
días calurosos, haga lo siguiente:
1. Abra brevemente las ventanas
para dejar salir el aire caliente.
2. Pulse .
3. Pulse A/A.
4. Seleccione la temperatura
más fría.
5. Seleccione la velocidad más
alta .
Tenga en cuenta que mantener
todos estos ajustes juntos durante
mucho tiempo puede resecar
demasiado el aire del interior del
vehículo. Para evitarlo, salga del
modo Recirculación cuando el aire
se haya enfriado.
El sistema del aire acondicionado
elimina la humedad del aire, así que
es posible que gotee una pequeña
cantidad de agua bajo el vehículo
mientras éste esté al ralentí o tras
desconectar el motor. Esto es
normal.