Mitsubishi Electric FR-E700 Serie Instrucciones De Operación página 246

Frenado DC y selección de parada
Al conectar una unidad combinada de regeneración/filtro de red (FR-HC) y con el reinicio
automático después de un corte breve del suministro eléctrico activado
● Si está activado el reinicio automático después de un corte breve del suministro eléctrico tanto
con la unidad combinada de regeneración/filtro de red como con el variador de frecuencia (valor
de ajuste del parámetro 57 distinto de "9999"), ponga a "2" el parámetro 30.
● Ponga a "0 %" el parámetro 70 (ajuste de fábrica).
● Si la unidad combinada de regeneración/filtro de red (FR-HC) registra un fallo del suministro
eléctrico durante el funcionamiento del variador de frecuencia, se conecta la señal RDY y el motor
desacelera sin tensión. Si se desconecta la señal RDY después del restablecimiento de la tensión
de alimentación, el variador de frecuencia registra las revoluciones del motor (en función del
ajuste del parámetro 162 "Reinicio automático tras un fallo de red eléctrica") y pone en marcha
de nuevo el variador de frecuencia.
Sobrecarga del circuito de frenado regenerador y señal de alarma (señal RBP)
● Si la energía regenerativa alcanza el 85 % el valor ajustado en el parámetro 70, se produce el aviso
de error RB y se entrega la señal RBP. Si la energía regenerativa asciende a 100 %, tiene lugar una
desconexión por máximo de tensión (E.OV1 hasta E.OV3). El aviso de advertencia RB no se entrega
con el parámetro 30 puesto a "0".
● La salida del aviso de advertencia RB no trae consigo la desconexión del variador de frecuencia.
● Para asignar la señal RBP a un borne, hay que poner uno de los parámetros de 190 a 192 a "7"
(lógica positiva) ó a "107" (lógica negativa).
Fig. 6-42:
INDICACIONES En lugar de la señal X10 es posible emplear también la señal MRS.
En la sección 3.7 podrá encontrar más informaciones relativas a la conexión de una resistencia
externa de frenado (FR-ABR), de la unidad combinada de regeneración/filtro de red (FR-HC) y de la
unidad de alimentación/regeneración (FR-CV).
Si se cambian los bornes asignados por medio de los parámetros 178 hasta 184 ó 190 hasta 192,
ello afecta también a otras funciones. Compruebe por ello las asignaciones de los bornes antes de
ajustar los parámetros.
ATENCIÓN:
E
El ajuste del parámetro 70 no debe exceder el valor permitido de la resistencia de frenado, ya
que en caso contrario ésta puede sobrecalentarse.
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100 %: Desconexión por máximo de tensión
Energía regenerati-
va referida al pará-
metro Pr. 70
Alarma previa
circuito de frenado
regenerador (RPB)
Sobrecarga regenerativa
OFF ON ON
Parámetros
100 %
85 %
Tiempo
I001566E