Asignación De La Señal De Marcha (Borne Stf, Str, Stop, Pr. 250) - Mitsubishi Electric FR-E700 Serie Instrucciones De Operación

Asignación de función de los bornes
6.10.4 Asignación de la señal de marcha (borne STF, STR, STOP, Pr. 250)
Con ayuda del parámetro 250 es posible seleccionar la función del borne de marcha (STF/STR).
Además es posible el ajuste del método de parada (desacelerar sin tensión o frenar). La función sirve
p.ej. para la excitación de un freno mecánico para una parada del motor al desconectar la señal de
marcha (ver sección 6.9.3).
N° de Ajuste
Significado
par. de fábrica
250
Método de parada 9999
El parámetro puede ajustarse sólo cuando el parámetro 160 está puesto a "0".
Excitación mediante un cable de control de 2 conductores (STF y STR)
La figuras siguientes muestran la conexión de un cable de control de dos conductores.
En el ajuste de fábrica, las señales STF y STR sirven de señales de marcha y de parada. Al conectar las
señales, el motor arranca en la dirección de giro correspondiente. Al conectar o desconectar simul-
táneamente las señales, el motor se frena hasta que se detiene.
El ajuste de velocidad puede llevarse a cabo o bien por medio de una tensión de 0–10 V DC en los bor-
nes 2-5, o bien mediante la selección de las preselecciones de velocidad/revoluciones (Pr. 4 hasta
Pr. 6, ver también sección 6.6.1).
Si el parámetro 250 está puesto a uno de los valores "1000–1100" ó "8888", la señal STF sirve de señal
de marcha, y la señal STR sirve de ajuste de la dirección de giro.
Inicio marcha a la
Inicio marcha a la
6 - 120
Rango de
Señal de marcha
ajuste
(STF/STR)
STF: Señal de marcha a la
derecha
0–100 s
STR: Señal de marcha a la
izquierda
STF: Señal de marcha
1000 s
– STR: Marcha a la derecha/
1100 s
a la izquierda
STF: Señal de marcha a la
derecha
9999
STR: Señal de marcha a la
izquierda
STF: Señal de marcha
8888 STR: Marcha a la derecha/
a la izquierda
Variador de frecuencia
derecha
izquierda
ON
ON
Descripción
Método de parada
El motor desacelera sin tensión
después de desconectar la señal
de marcha y después de trans-
currido el tiempo ajustado hasta
la parada.
El motor desacelera sin tensión
después de desconectar la señal
de marcha y de transcurrido el
tiempo
[(Pr. 250 − 1000) s] hasta que se
para.
El motor es frenado hasta que se
para cuando se desconecta la
señal de marcha.
Fig. 6-55:
Excitación mediante un cable de control de dos
conductores (Pr. 250 = 9999)
Tiempo
Parámetros
Está en relación
con parámetro
4–6 Preselección de
velocidad/revoluciones
178–184 Asignación de función de
los bornes de entrada
Ver
sección
6.6.1
6.10.1
I001148E