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Mantenimiento
Desgaste del bando de rodadura
El índice de desgaste de la banda de
rodadura
es
una
comparativa basada en la proporción
de desgaste del neumático cuando
se
prueba
en
controladas según una serie de
pruebas especificadas oficialmente.
Por ejemplo, un neumático con la
graduación 150 duraría en las
pruebas oficiales vez y media más
que otro con una graduación de 100.
El comportamiento relativo de los
neumáticos
depende
condiciones reales de utilización. Sin
embargo, el comportamiento puede
variar respecto a la norma según las
diferencias de estilo de conducir, la
realización
de
operaciones
servicio y las diferencias en las
características de la carretera y el
clima.
Estos índices se graban en las
paredes de los neumáticos de los
vehículos
de
turismo.
neumáticos
disponibles
equipamiento de serie u opcional
pueden variar por lo que se refiere a
su graduación.
8
74
Tracción - AA, A, B y C
Los índices de tracción son AA, A, B
clasificación
y C, desde el más alto al más bajo.
Representan la capacidad de los
neumáticos para detenerse en un
condiciones
pavimento húmedo, realizándose la
medición en superficies de asfalto y
hormigón especificadas en las
pruebas oficiales. Un neumático con
la
marca
comportamiento de tracción.
Temperatura - A, B y C
de
las
Los índices de temperatura son A (el
más alto), B y C. Representan la
resistencia del neumático a la
producción de calor y su capacidad
para eliminarlo cuando se prueba en
de
condiciones controladas en una
rueda en un ensayo de laboratorio.
Una alta temperatura mantenida
puede
atacar
neumático y reducir su vida, y una
temperatura
Los
acarrear
como
neumático. Los grados A y B
representan unos niveles más altos
de prestaciones en las pruebas de
laboratorio que el mínimo requerido
por las reglamentaciones.
C
tiene
un
mal
el
material
del
excesiva
puede
un
fallo
brusco
del
ADVERTENCIA
Los
índices
de
tracción
asignados a los neumáticos
están basado en pruebas de
tracción
de
frenado
incluyen la aceleración, las
curvas, el acquaplaning o la
tracción máxima.
ADVERTENCIA
-
Temperatura del neumático
El índice de temperatura de este
neumático corresponde a un
neumático
correctamente
hinchado y sin sobrecarga. Una
velocidad excesiva, una presión
baja o una carga excesiva, por
separado
o
combinadas,
pueden
provocar
calentamiento y el fallo brusco
del neumático. Esto puede
producir la pérdida de control
del vehículo y lesiones graves o
mortales.
y
no
el
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