Procedimientos De Reparación El Reductor De Engranajes - Scotsman F0522 Manual De Mantenimiento Para Modelos Enfriados Por Aire, Enfriados Por Agua O Remotos

N0422, F0522, N0622, F0822, N0922, F1222, N1322, F1522
Manual de mantenimiento para modelos enfriados por aire, enfriados por agua o remotos
Procedimientos de reparación: El reductor de engranajes
(Si se considera que se realizaron los procedimientos
de retiro del anillo de impermeabilización).
Peligro de descarga eléctrica.
Desconecte la energía eléctrica
antes de comenzar.
1. Retire los cables eléctricos del motor de
accionamiento de engranajes.
2. Destornille los 4 tornillos de capuchón que sostienen
el reductor de engranajes en la máquina de hielo.
3. Retire el reductor de engranajes de la máquina de
hacer hielo.
Para revisar el reductor de engranajes.
1. Retire los tornillos de capuchón que sostienen unidas
las mitades de la caja del reductor de engranajes y use
una palanca para separar las mitades de la caja.
2. Para levantar y sacar la cubierta, levante hasta que
sienta el contacto interno, luego tírela hacia el extremo
del engranaje de salida y levante (con el motor de
accionamiento unido) y retírela de la caja del reductor
de engranajes.
Nota: El engranaje de salida de la cubierta de la caja,
los cojinetes y el eje son un solo conjunto unido. Vuelva
a colocar como una unidad.
3. Inspeccione el aceite, los engranajes y los cojinetes.
Si el nivel y el estado del aceite son aceptables, revise
rápidamente los engranajes y los cojinetes. Es muy
probable que estén bien si el aceite está bien.
Si hay evidencia de agua en el aceite (engranajes y
cojinetes con oxidación; el aceite tiene una apariencia
blanca cremosa; nivel de aceite muy alto) revise
cuidadosamente los cojinetes y los engranajes. Si
tiene dudas sobre el estado de una pieza, reemplácela.
La cantidad del aceite es de 415 ml (14 onzas líquidas),
no rebase.
Nota: Los engranajes y los cojinetes están disponibles
sólo como juegos unidos.
4. Después de reemplazar piezas según sea necesario
(si es que se debe hacer) vuelva a ensamblar la
cubierta y la caja de engranajes. Los dos engranajes
más pequeños y el aceite deben estar en la caja
inferior, el engranaje de salida estará con la cubierta. A
medida que baja la cubierta en la caja inferior, la
cubierta se deberá mover más cerca al segundo
engranaje después de que el engranaje de salida libere
el cojinete superior del segundo engranaje.
5. Después de que la caja esté armada y los pasadores
posicionadores están fijos en ambos extremos, vuelva a
colocar todos los tornillos de capuchón.
6. Haga una prueba en banco del reductor de
engranajes, revise si hay fugas de aceite, ruido y el
consumo de amperaje.
Reemplazo del motor de accionamiento
Conjunto de la cubierta de la caja de engranajes
Engranaje con el primer y segundo engranaje
septiembre 2009
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