Jungheinrich EKS 513 Instrucciones De Servicio página 25

Concepto de seguridad de parada de emergencia
– En cuanto el mando detecta un error, la carretilla frena automáticamente hasta
quedar totalmente parada. Los indicadores de control del display del conductor
indican la parada de emergencia. Cada vez que se enciende la carretilla, el
sistema lleva a cabo un autochequeo que sólo libera el freno de estacionamiento
(= parada de emergencia) una vez haya obtenido unos resultados que señalen que
el funcionamiento es correcto.
Sistema de frenos
Sistema de frenos de la EKX 410:
– El freno electromagnético de potencia de resorte actúa sobre el motor de tracción
y sirve como freno de estacionamiento. El freno de estacionamiento se suelta
eléctricamente y se acciona por potencia de resorte.
– La carretilla puede frenarse de manera suave y sin desgaste alguno dejando de
pulsar el botón de mando de marcha o realizando un cambio de sentido de la
marcha. Al hacerlo, se realimenta energía a la batería (freno de servicio).
Sistema de frenos de la EKS 513 - 515 / EKX 513 - 515:
– Freno por motor electrónico y freno electromagnético multidiscos sin desgaste en
las ruedas porteadoras.
– La carretilla puede frenarse de manera suave y sin desgaste alguno dejando de
pulsar el botón de mando de marcha o realizando un cambio de sentido de la
marcha. Al hacerlo, se realimenta energía a la batería (freno de servicio).
– El freno electromagnético de potencia de resorte actúa sobre el motor de tracción
y sirve como freno de estacionamiento. El freno de estacionamiento se suelta
eléctricamente y se acciona por potencia de resorte.
– El freno de rueda porteadora (freno electromagnético de potencia de resorte), que
actúa sobre el eje delantero, se activa en función de la altura de elevación sólo si
se ha accionado el interruptor de PARADA DE EMERGENCIA o si la carretilla
conmuta a PARADA DE EMERGENCIA. El freno de rueda porteadora se suelta
eléctricamente y se acciona por potencia de resorte.
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