• No accionar el botón (286) o soltar la palanca (286).
• Comprobar que la consola de mando (282) haya quedado perfectamente
enclavada tras la regulación de la altura.
• Colocar la consola de mando derecha (283) en la posición deseada.
• Agarrar la consola de mando (283).
• Pulsar el botón (287) o tirar la palanca (287) hacia arriba.
• Tirar de la consola de mando (283) hacia arriba, véase el sentido de la flecha
"A".
• Empujar la consola de mando (283) hacia abajo, véase el sentido de la flecha
"B".
• No accionar el botón (287) o soltar la palanca (287).
• Comprobar que la consola de mando (283) haya quedado perfectamente
enclavada tras la regulación de la altura.
La altura de las consolas de mando está ajustada (282,283).
Ajustar la inclinación de las consolas de mando
Procedimiento
• Ajustar la inclinación de la consola de mando izquierda (282):
• Agarrar la consola de mando (282).
• Soltar algo el tornillo de mango giratorio (284) girándolo en sentido antihorario.
Z
No desenroscar del todo el tornillo de mango giratorio (284) porque este tornillo
sirve al mismo tiempo para fijar la consola de mando (282).
• Poner la inclinación de la consola de mando (282) en la posición deseada.
• Apretar el tornillo de mango giratorio (284) girándolo en sentido horario.
• Comprobar que la consola de mando (282) haya quedado perfectamente
enclavada tras el ajuste de inclinación.
• Ajustar la inclinación de la consola de mando derecha (283):
• Agarrar la consola de mando (283).
• Soltar algo el tornillo de mango giratorio (285) girándolo en sentido antihorario.
Z
No desenroscar del todo el tornillo de mango giratorio (285) porque este tornillo
sirve al mismo tiempo para fijar la consola de mando (283).
• Poner la inclinación de la consola de mando (283) en la posición deseada.
• Apretar el tornillo de mango giratorio (285) girándolo en sentido horario.
• Comprobar que la consola de mando (283) haya quedado perfectamente
enclavada tras el ajuste de inclinación.
La inclinación de las consolas de mando (282,283) ha sido ajustada.
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