Jungheinrich EKS 513 Instrucciones De Servicio página 470

Procedimiento
• Sacar el martillo de emergencia (360)
del soporte en la cabina del conductor.
PRECAUCIÓN!
Peligro de sufrir lesiones al romper el
parabrisas
Cuando se rompe el parabrisas pueden
producirse lesiones en la cara debido a
los cascos de vidrio.
Antes de romper el parabrisas hay que
apartar la cara y cerrar los ojos.
• Romper el parabrisas (361) con el
martillo de emergencia (360).
PRECAUCIÓN!
Peligro de sufrir lesiones debido a los cascos de vidrio del parabrisas
Al abandonar la cabina del conductor a través del parabrisas pueden producirse
cortes y lesiones en el cuerpo del operario debido a los cascos de vidrio.
Eliminar los cascos de vidrio antes de abandonar la cabina del conductor a través
del parabrisas.
Al retirar los cascos de vidrio hay que protegerse las manos. Como protección de
las manos puede servir, por ejemplo, la bolsa del arnés de salvamento.
• Apartar los cascos de vidrio del parabrisas (361) presionándolos hacia delante (en
sentido de carga).
ADVERTENCIA!
Peligro de caída de altura para el operario si falta el parabrisas
Con el parabrisas "desmontado" y la cabina del conductor elevada, el operario está
expuesto al peligro de una caída de altura.
Enganchar el mosquetón de la cuerda de rescate en la argolla del tejadillo
protector antes de abandonar la cabina del conductor.
Al fijar el mosquetón en la cuerda de rescate hay que prestar atención a un apoyo
firme en la cabina del conductor.
• Enganchar el mosquetón (359) de la cuerda de rescate en la argolla (193) del
tejadillo protector (según EN 795) y asegurarlo con la tuerca de racor.
• Realizar una operación de descenso por cuerda, (véase "Abandonar la cabina del
conductor con el equipo de salvamento" en la pagina 329).
359
360
361
193
469