Funcionamiento - Fiat FREEMONT Guia Del Propietario

• La velocidad del vehículo es suficientemente alta.
CONOCI M I E NTO
• El conductor no está pisando excesivamente el ace-
DEL VEHÍ C ULO
lerador.
Embrague del convertidor de par
SEGURIDAD
La caja de cambios automática de su vehículo lleva
incorporada una característica destinada a mejorar el
consumo de combustible. A determinadas velocidades
ARRANQUE Y calibradas, se acopla automáticamente un embrague en
CONDUCCIÓN
el convertidor de par. Esto puede resultar en una
sensación o respuesta ligeramente diferente durante el
funcionamiento normal en las marchas superiores. El
LUCES DE
ADVERTENCIA
embrague se desacopla de forma automática cuando la
Y MENSAJES
velocidad del vehículo disminuye o durante algunas
aceleraciones.
EN CASO DE
NOTA: El embrague del convertidor de par no se
EMERGENCIA
acoplará hasta que el líquido de la caja de cambios y el
refrigerante del motor estén tibios (por lo general
MANTENI M I E NTO
después de 2 a 5 km de conducción). Debido a que el
DEL VEHÍ C ULO
régimen del motor es más alto cuando el embrague del
convertidor de par no está acoplado, podría parecer
que la caja de cambios no cambia a sobremarcha
DATOS
cuando está fría. Esto es normal. Si usa el control de
TÉCNICOS
cambio AutoStick®, si la caja de cambios está suficien-
temente caliente, advertirá cómo la caja de cambios es
capaz de cambiar a sobremarcha y salir de esta marcha.
ÍNDICE
280
AUTOSTICK
AutoStick es una función de la caja de cambios interac-
tiva con el conductor que permite un control de
cambio manual y mayor control del vehículo. AutoStick
le permite aumentar al máximo el frenado del motor,
eliminar cambios ascendentes y descendentes no dese-
ados y mejorar el rendimiento total del vehículo.
Este sistema también puede proporcionar más control
al adelantar, al conducir en la ciudad, en terrenos
resbaladizos fríos, al conducir en la montaña, al arras-
trar remolques y en muchas otras situaciones.

FUNCIONAMIENTO

Cuando la palanca de cambios está en la posición
AutoStick (por debajo de la posición de DRIVE [Di-
recta]), es posible moverla de lado a lado. Esto permite
al conductor seleccionar manualmente la marcha de la
caja de cambios. Al mover la palanca de cambios a la
izquierda (-), se sube de marcha y al moverla a la
derecha (+), se baja. La marcha actual se mostrará en el
grupo de instrumentos.
En el modo AutoStick, la caja de cambios realizará un
cambio ascendente o descendente cuando el conduc-
tor mueva la palanca de cambios a la derecha (+) o a la
izquierda (-), salvo que al hacerlo se produzca una
pérdida de potencia o un exceso de revoluciones del
motor. Se quedará en la marcha seleccionada hasta que