Cómo Desatascar Un Vehículo - Fiat FREEMONT Guia Del Propietario

CÓMO DESATASCAR UN VEHÍCULO
Si su vehículo queda atascado en barro, arena o nieve,
por lo general puede liberarse mediante un movi-
miento de balanceo. Gire el volante hacia la derecha y
hacia la izquierda para despejar el área alrededor de las
ruedas delanteras. Seguidamente, cambie entre marcha
atrás y adelante alternando DRIVE (Directa) y RE-
VERSE (Marcha atrás) (con caja de cambios automá-
tica) o 2ª marcha y REVERSE (Marcha atrás) (con caja
de cambios manual), mientras pisa poco a poco el
acelerador. Aplique la presión mínima en el pedal del
acelerador para mantener el movimiento oscilante, sin
hacer girar las ruedas ni revolucionar el motor.
NOTA: Pulse el interruptor "ESC Off" (ESC desacti-
vado) para que el sistema de control de esta-
bilidad electrónico (ESC) pase al modo de
desactivación parcial antes de balancear el
vehículo. Consulte "Control del freno elec-
trónico" en "Conocimiento del vehículo" para obtener
más información. Con el vehículo ya liberado, vuelva a
pulsar el interruptor "ESC Off" (ESC desactivado) para
restaurar el modo de "ESC activado".
• Si se acelera el motor o las ruedas giran
con demasiada rapidez, la caja de cam-
bios puede sobrecalentarse y fallar su
funcionamiento. Cada cinco ciclos de movimiento
de balanceo, deje que el motor funcione en ralentí
con la caja de cambios en NEUTRAL (Punto
muerto) durante al menos un minuto. Esto redu-
cirá el recalentamiento y disminuirá el riesgo de
averiar la caja de cambios o el embrague durante
los esfuerzos prolongados para desatascar el
vehículo.
• Cuando "balancee" un vehículo atascado efec-
tuando cambios entre DRIVE (Directa)/2ª y RE-
VERSE (Marcha atrás), no permita el giro libre de
las ruedas a más de 24 km/h, ya que esto podría
averiar el mecanismo de transmisión.
• Si se acelera el motor o las ruedas giran con
demasiada rapidez, la caja de cambios puede
sobrecalentarse y fallar.También podrían dañarse
los neumáticos. No haga girar las ruedas a más de
48 km/h en marcha (sin cambios de la caja de
cambios).
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