debajo de la posición de DRIVE [Directa]) activa el
modo de AutoStick®, que proporciona el control de
cambio manual y muestra la marcha actual en el grupo
de instrumentos. En modo AutoStick®, si se toca la
palanca de cambios a la izquierda (-) o a la derecha (+),
se seleccionará manualmente la marcha de la caja de
cambios.
(fig. 158)
Rangos de marchas
NO acelere el motor cuando cambie de la posición
PARK (Estacionamiento) o NEUTRAL (Punto muerto)
a otro rango de marchas.
(fig. 158)
Palanca de cambios
NOTA: Después de seleccionar una posición de mar-
cha, espere un momento para que la marcha seleccio-
nada se engrane antes de acelerar. Esto es muy impor-
tante cuando el motor está frío.
PARK (Estacionamiento) (P)
Esta posición complementa al freno de estaciona-
miento bloqueando la caja de cambios. El motor puede
ponerse en marcha en esta posición. No intente usar la
posición PARK (Estacionamiento) si el vehículo está en
movimiento. Si deja el vehículo en esta posición, apli-
que el freno de estacionamiento.
Al estacionar en una superficie plana, puede cambiar la
posición de la caja de cambios a PARK (Estaciona-
miento) primero, y entonces aplicar el freno de esta-
cionamiento.
Al estacionar en una pendiente, aplique el freno de
estacionamiento antes de cambiar la posición de la caja
de cambios a PARK (Estacionamiento); de lo contrario,
la carga en el mecanismo de bloqueo de la caja de
cambios puede dificultar el movimiento de la palanca
de cambios desde PARK (Estacionamiento). Como
medida de precaución adicional, gire las ruedas delan-
teras hacia el bordillo en una pendiente descendente y
en dirección contraria en una pendiente ascendente.
CONOCI M I E NTO
DEL VEHÍ C ULO
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENI M I E NTO
DEL VEHÍ C ULO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
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