Graco Ultra Serie Instrucciones Importantes De Seguridad página 10

Tipo de problema
Problemas eléctricos generales.
Problemas eléctricos básicos – Estos
problemas sólo son aplicables a los
pulverizadores modelo Ultra, Nova
y STMax 395/495/595 con motores
de escobillas. No son aplicables a los
modelos UltraMax II, Ultimate MX II
y ST Max II 490/495/595.
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Qué se debe verificar
(Si el control es correcto,
pase al control siguiente)
Suministro eléctrico. El indicador debe
mostrar:
• 210–255 VCA para los modelos
220–240V.
• 85-130 VCA para los modelos
100-120V.
Cable de extensión. Compruebe la con-
tinuidad del cable de extensión con el
voltímetro.
Cable de alimentación del pulverizador.
Inspeccione en busca de daños, como
aislamiento o cables rotos.
Los hilos del motor están bien sujetos
y correctamente acoplados.
El inducido del motor en busca de corto-
circuitos utilizando un aparato de
pruebas de inducido o pruebe el motor.
Vea la página 18.
Conexiones o terminales de las esco-
billas del motor flojos.
La longitud de la escobilla, que debe ser
de 1,27 cm como mínimo. NOTA: Las
escobillas no se desgastan de manera
uniforme en ambos lados del motor.
Revise ambas escobillas.
Muelles de las escobillas del motor rotos
o desalineados. La parte enrollada del
muelle debe apoyar en la parte superior
de la escobilla.
Las escobillas del motor podrían estar
pegadas a los portaescobillas.
El conmutador del inducido en busca de
huellas de quemaduras, estrías y zonas
rugosas.
Detección de problemas
Acción a tomar
(Si el control no es correcto,
consulte esta columna)
Reinicie el limitador de corriente; cambie
el fusible. Pruebe otra salida.
Cambie el cable de extensión.
Reemplace el cable de alimentación eléc-
trica, página 24.
Cambie los terminales flojos; fíjelos a los
cables. Verifique que los terminales estén
bien conectados.
Limpie los terminales de la tarjeta de
circuito impreso. Conecte de nuevo los
cables firmemente.
Cambie el motor. Vea la página 31.
Apriete los tornillos de los terminales.
Cambie las escobillas si los cables están
dañados.
Reemplace las escobillas, página 20.
Cambie el muelle si está roto. Vuelva
a alinearlo con la escobilla.
Limpie los soportes de las escobillas.
Elimine el carbón con un cepillo pequeño.
Alinee los cables de las escobillas con
la ranura del soporte para asegurar el
movimiento vertical de la escobilla.
Desmonte el motor y encargue a un taller
de reparación de motores la reparación
de la superficie del conmutador, si fuera
posible. Vea la página 31.
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