Diagnóstico Del Motor; Prueba De Giro - Graco Ultra Serie Instrucciones Importantes De Seguridad

Diagnóstico del motor

Prueba de giro

*Nota: Los motores utilizados en los pulverizadores modelo UltraMax II, Ultimate MX II y ST Max II 490/495/595
no tienen escobillas. La siguiente información e instrucciones sobre escobillas se refiere únicamente a los modelos
Ultra, Nova y ST Max 395/495/595.
Compruebe si hay continuidad eléctrica en el inducido del motor, el bobinado y las escobillas* de la manera
siguiente:
Si el Diagnóstico del motor revela un motor dañado o si las escobillas* del motor tiene una longitud inferior
a 12,7 mm (1/2 pulg.) o si el eje del motor no puede girar, reemplace el motor, página 31.
Puesta en marcha
1. Libere la presión, página 7.
2. Desenchufe el cable eléctrico.
3. Retire el alojamiento del impulsor, Sustitución del
alojamiento del impulsor, en la página 17.
4. Retire la cubierta del dispositivo de control de
presión (50). Desconecte el conector F.
5. Retire los cuatro tornillos (12), la carcasa protectora
del motor (23) y las tapas de inspección.
Prueba de cortocircuito del inducido
Gire rápidamente el ventilador del motor a mano. Si el
motor no está en cortocircuito, continuará girando dos
o tres revoluciones antes de pararse completamente.
Si el motor no gira libremente, el inducido está en corto-
circuito. Cambie el motor; página 31.
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Prueba de circuito abierto en el inducido, las
escobillas y el cableado del motor (prueba de
continuidad)
1. Conecte los hilos rojo y negro del motor por medio
de un cable de prueba.
2. Haga girar a mano el ventilador del motor a una
velocidad de aproximadamente dos revoluciones
por segundo.
3. Si hubiera resistencia irregular o no hubiera resisten-
cia al giro, compruebe si hay muelles de las esco-
billas rotos*, hilos conductores de las escobillas
rotos*, tornillos de terminales de escobillas flojos*, o
terminales de los hilos conductores del motor flojos.
Repare las piezas necesarias; vea la página 20.
4. Si el giro no fuera uniforme o se realiza sin ofrecer
resistencia, cambie el motor utilizando el Kit del
motor, página 31.
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Diagnóstico del motor
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