Frenado Por Reversión; Frenado Óptimo - WEG SSW900 Manual De Programación

En el SSW existen tres posibilidades de frenado diferentes.
Frenado por reversión:
Este es un eficiente método de frenado capaz de parar cargas de alta inercia.
El motor parará debido a un nivel de tensión CA, aplicado en sentido contrario en el motor, hasta cerca de 20 % de su
velocidad nominal, cuando entonces sea accionado el frenado óptimo para parar el eje del motor. C7.4.3 programa
el nivel de tensión CA y el nivel del frenado óptimo que serán aplicados al motor.
Son necesarios dos contactores para realizar el cambio del sentido de giro del eje del motor.
U (V)
✓
¡NOTA!
1. Los contactores deben ser del mismo modelo y soportar la corriente de arranque del motor. Por
seguridad, se debe utilizar los contactos auxiliares para evitar que los dos contactores se cierren al
mismo tiempo.
2. Utilice una entrada digital programada para "Habilita General" a fin de parar el motor sin el frenado.
3. Por seguridad, utilice una entrada digital programada como "Sin frenado", para posibilitar la utilización
de un sensor de parada en el motor que deshabilite el frenado inmediatamente, evitando que el eje del
motor gire en el sentido contrario.
4. El SSW no protege el motor durante el Frenado, sin la utilización de sensores de temperatura en el
motor en conjunto con la tarjeta PT100.
Frenado Óptimo:
Este es un eficiente método para parar cargas de media inercia.
La tensión CC es aplicada solamente cuando se puede producir el efecto de frenado. No hay necesidad de
contactores.
Torque de
Frenado
Velocidad
Nominal
Para
Figura 11.31: Torque de frenado.
Arranque
100 % Un
0 Sent. Gir. K1 Cerrado
Gira
Figura 11.32: Frenado por reversión.
Frenado CC
Reversión
Frenado óptimo
t(s)
C7.4.2
Parado
C7.4.2
Sent. Gir. K2 Cerrado
1s
Para
Arranque
C CONFIGURACIÓNS
t(s)
C7.4.3
SSW900 | 126