Fallas Y Alarmas - WEG SSW900 Manual De Programación

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FALLAS Y ALARMAS

Falla/Alarma
F001/A001:
Desbalceamiento de
Tensión en Motor
F002/A002:
Subtensión en la
Alimentación del Motor
F003:
Falta de Fase Arranque
del Motor
F005/A005:
Sobrecarga Clase
Térmica dell Motor
F010:
Falla CCI
F015:
Motor No Conectado
F016/A016:
Sobretensión en la
Alimentación del Motor
F018:
Conexión al Motor
Incorrecta
F019:
Cortocircuito en
Potencia: Motor Off
F020:
Cortocircuito en
Potencia: Motor On
Descripción
Cuando la diferencia entre los valores de tensión
de línea, R-S, S-V y T-S (en porcentaje de C2.1)
se encuentra por encima del valor programado en
C5.1.3.2, durante un tiempo superior al programado
en C5.1.3.3.
(
S1.2x S1.2y
Desb. tensión ( %) =
C2.1
Cuando el valor de subtensión (en porcentaje de C2.1)
se encuentra por encima del valor programado en
C5.1.1.2, durante un tiempo superior al programado
en C5.1.1.3.
Subtensión ( %)=(100 % S1. 2. 5)
Cuando no ocurre ninguno de los pulsos de
sincronismo de tensión en el momento inicial del
arranque.
Cuando se excedan los tiempos determinados por las
curvas de las clases térmicas programadas (S4.2 y
C5.9).
Utilizado en la comunicación entre tarjeta de control
de interfaz y tarjeta de control del motor.
Cuando no ocurre ninguno de los pulsos de
sincronismo de corriente en el momento inicial del
arranque.
Cuando el valor de sobretensión (en porcentaje
de C2.1) se encuentra por encima del valor
programado en C5.1.2.2, durante un tiempo superior
al programado en C5.1.2.3.
Sobretensión ( %)=(S1. 2. 5
Cuando el valor de la tensión de salida de la SSW esté
incorrecto con el motor deshabilitado.
Cuando alguna de las corrientes, trifásicas S1.1, esté
con valores superiores a 25 % de la corriente nominal
de la SSW (C9.1.1), por un tiempo mayor a 50ms.
Cuando alguna de las
permanezca por encima de 5 x la corriente nominal
de la SSW por un tiempo mayor a 0,75ms, con el
motor accionado.
- El valor de desbalance de tensión de la red de
alimentación es superior al programado.
- Sistema desequilibrado.
- Falta de una fase en la red de alimentación.
)
× 100 %
- El valor de subtensión de la red de alimentación es
superior al programado.
- Caída de tensión durante el arranque.
- Transformadores de entrada subdimensionados.
- Falta de fase en la red de alimentación.
- Falta de fase en la red de alimentación.
- Problemas con el accionamiento del contactor de
entrada.
- Fusibles de entrada abiertos.
- Problemas de mal contacto en las conexiones con
la red de alimentación.
- Conexión al motor incorrecta.
- Régimen de arranques por encima del permitido.
- Clases térmicas programadas por debajo del
régimen permitido por el motor.
- Tiempo entre desconexión y reconexión por
debajo del permitido por los tiempos de enfriamiento
(C5.9.7.7).
- Programación errónea (C5.9).
- Reservado.
- Problemas de mal contacto en las conexiones con
el motor.
- Problemas de cortocircuito en los SCRs o en el
contactor de bypass.
- El valor de sobretensión de la red de alimentación es
superior al programado (C2.1).
- Tap del transformador seleccionado con tensión muy
alta.
- Red capacitiva con poca carga inductiva.
100 %)
- Problemas de mal contacto en las conexiones al
motor.
- Conexiones incorrectas al motor.
- Conexión dentro del delta del motor programado
indebidamente (C9.2.1).
- Cortocircuito en la potencia de la SSW, en los SCRs
o bypass.
- Problemas con el circuito de medición de corriente.
corrientes trifásicas - Cortocircuito en la potencia de la SSW.
- Cortocircuito en los cables de la SSW hasta el motor.
- Cortocircuito en el motor.
- Rotor bloqueado.
- Defectos en el motor.
- Sobrecargas momentáneas o cargas oscilantes.
- Transformadores de corriente incorrectos.
FALLAS Y ALARMAS
Causas Más Probables
SSW900 | 11