Nice IRW Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso página 34

Effectuer les vérifications suivantes pour tout type de tranche de
sécurité installée:
04. S'assurer que tous les dispositifs du système soient alimentés et que sur
l'interface IRW la led verte emmette 2 éclats suivi d'une pause en boucle
05. Sur l'interface, appuyer et relâcher la touche: cette opération active la mo-
dalité de "vérification du fonctionnement" du système.
06. Amener le vantail à divers points de sa course et observer la LED "B" de
chaque capteur afin de s'assurer que la réception radio sopit suffisante (m
= LED allumée, l = LED éteinte):
m m m = réception de radio excellente
m m l = réception bonne radio
m l l = réceptio radio suffisante
l l l = réception radio insuffisante
Si une seule led est allumée, il est conseillé d'agir, pour améliorer la récep-
tion, de la façon suivante: rapprocher le plus possible le capteur TCW1 /
2 de l'antenne de l'interface IRW, ou déplacer l'antenne dans une position
plus élevée du sol et / ou l'éloigner des parties métalliques.
07. Vérification de sécurité liées aux tranche de sécurités en fonction de la pres-
sion PSPE: appuyer et relâcher la tranche de sécurité; s'assurer que la led
verte de l'interface IRW passe du "clignotement" à un "allumage fixe".
08. Sur l'interface, appuyer et relâcher la touche: cette opération désactive la
modalité de "vérification du fonctionnement" du système.
09. Fixer mécaniquement le vantail au moteur et commander une manœuvre.
S'assurer que la LED verte ce l'interface commence à clignoter régulière-
ment et que l'ouverture et la fermeture du vantail se déroulent correctement,
sans inversion du mouvement. Le témoin vert clignotera seulement en pré-
sence d'une tranche de sécurité photo-optique.
10. Effectuer si nécessaire sur la centrale, la procédure qui permette à cette
dernière d'acquérir tous les dispositifs qui sont connectés sur ses bornes
d'entrée et de sortie, pour assurer le fonctionnement des relais comme
prévu (voir le manuel de la centrale).
11. Effectuer les vérifications suivantes, si des tranche de sécurités
photo-optiques sont installées:
• La durée imposée par le biais des cavaliers (voir tableau 1) est activée quand
la centrale procède au "Fototest" (la durée repart de zéro chaque fois que le
"Fototest" est lancé). Étant donné qu'à l'expiration de ce délai, l'interface si-
mule l'intervention de la tranche de sécurité, et cela peut bloquer la manœuvre,
pour le bon fonctionnement de l'automatisme il est nécessaire qu'une seule
opération seule ou un cycle de manœuvres (ouverture et fermeture automa-
tique) termine avant l'expiration du temps imposé avec les cavaliers.
• S'assurer qu'après avoir commandé une manœuvre l'éventuelle sollicitation
8 – Français
de la tranche de sécurité provoque dans la centrale la réaction prévue, soit:
- Commander une manœuvre d'ouverture (ou fermeture);
- Intervenir sur la tranche de sécurité sensible comme indiqué en 7 et vérifier
que le comportement de l'automatisme soit conforme à ce qui est prévu
au niveau de la centrale dans de telles circonstances (par exemple, qu'elle
provoque une inversion du mouvement durant la fermeture).
Effectuer les vérifications suivantes pour tout type de tranche de
sécurité installée:
12. Si les situations potentiellement dangereuses causée par le mouvement du
vantail ont été limitées par la limitation de la force d'impact (de type C selon
la norme EN 12445, dans la partie liée au dispositif sensible à la pression
PSPE), la vérification de l'interface et des capteurs doit être fait en mesurant
la force avec l'outil spécifique le long de la course du vantail, dans les points
spécifiques prévus dans le chapitre 5 de la norme EN 12445.
13. A la fin du test, fixer de manière définitive chaque capteur sur son support,
comme indiqué sur la fig. 9.
7
Diagnostique du système
7.1 - Signalisation des led sur une installation munie de tranche de
sécurité résistive
7.1.1 - Signalisation de l'interface IRW
• La LED verte clignote de façon intermittente et continuellement; cependant,
elle reste éteinte si dans la centrale une fonction de "stand-by" est active
enlevant l'alimentation à l'interface quand l'automatisme est au repos.
• Quand la tranche de sécurité est sollicitée, la led rouge s'allume de manière
fixe et s'éteint quand elle n'est plus sollicitée
• L'interface IRW signale l'état de "batterie faible" ou "batterie épuisée", comme
le indiqué dans le tableau suivant:
État des batteries Tranche de sécurité photo-optique
Faibles
1 bip toutes les 8 secondes pour la durée de la ma-
nœuvre.
Epuisées
2 bips seulement au début de la manœuvre
État des batteries Tranche de sécurité résistive 8,2kohm
Faibles 1 bip toutes les 8 secondes pour la durée de la ma-
nœuvre (note 1).