14–58
MECANICA DEL MOTOR – CONJUNTO DEL BLOQUE DE CILINDROS (2KD–FTV)
N_ 2
N_ 1
1
Parte
2
delantera
A
B
C
N_ 4
N_ 3
Marca 1, 2 ó 3
A60194
Sentido de
1
empuje
Sentido
2
axial
10 mm
10 mm
A57230
Escariador de
rebordes de
cilindros
A60191
A60214
(c)
Revise el diámetro interior de los cilindros.
OBSERVACIÓN:
Existen 3 tamaños de diámetro interior del cilindro estándar,
marcados con 1, 2 y 3, respectivamente. La marca se encuentra
en la parte izquierda inferior trasera del bloque de cilindros.
(1)
Mida el diámetro interior del cilindro con un calibra-
dor en las posiciones A, B y C en las direcciones
axial y de empuje.
Diámetro estándar:
Marca 1
Marca 2
Marca 3
Diámetro máximo:
STD
O/S 0,50
Si el diámetro es superior al máximo, rectifique los 4 cilindros.
Si es necesario, cambie el bloque de cilindros.
(d)
Inspeccione el reborde del cilindro.
Si el desgaste es inferior a 0,2 mm, rectifique la parte superior
del cilindro con un escariador de rebordes de cilindros.
16.
LIMPIE EL SUBCONJUNTO DEL PISTÓN CON EL
PASADOR
(a)
Elimine la carbonilla de la parte superior del pistón, con un
raspador de juntas.
92,000 a 92,010 mm
92,010 a 92,020 mm
92,020 a 92,030 mm
92,23 mm
92,73 mm