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Luces de control
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 193.
Encendi-
Posibles causas / Solución
da
Unidad de control del motor averiado
(Electronic Power Control).
El motor se debe verificar inmediata-
mente en un Concesionario
Volkswagen o en una empresa espe-
cializada.
Deficiencia de emisiones del sistema
de escape (OBD).
Disminuir la velocidad. Conducir con
cuidado hasta un Concesionario
Volkswagen o una empresa especiali-
zada más próxima. El motor debe ser
verificado.
Titilan-
Posibles causas / Solución
do
Catalizador averiado.
Disminuir la velocidad. Conducir con
cuidado hasta un Concesionario
Volkswagen o una empresa especiali-
zada más próxima. El motor debe ser
verificado.
Al conectar el encendido, algunas luces de adver-
tencia y de control se encienden rápidamente a
modo de comprobación. Éstas se apagan después
de algunos segundos.
ADVERTENCIA
Observar las luces de advertencia encendidas
es fundamental para la seguridad del conductor
y de los pasajeros, evitando posibles paradas
del vehículo, como también eventuales acci-
dentes.
● No ignorar nunca las luces de advertencia
encendidas.
● Parar el vehículo lo antes posible en un lugar
seguro para todos los pasajeros del vehículo
y los demás conductores.
AVISO
Observar siempre las luces de control encendidas
y sus descripciones y orientaciones para evitar
daños al vehículo.
194
Conservación, limpieza, mantenimiento
Si las luces de control o están encen-
didas, es porque existen averías en el mo-
tor, con un mayor consumo de combustible y con
una reducción de la potencia del motor.
Control electrónico de la potencia
del motor (EPC)
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 193.
El control electrónico de la potencia del motor
(EPC) es un sistema que tiene como objetivo de-
terminar la posición de la mariposa, en función
del par de apriete solicitado por el conductor a
través del pedal electrónico (sistema e-gas),
cuando se produce cualquier mal funcionamiento
del sistema la luz de control se enciende.
Bajo condiciones normales de funcionamiento,
cuando el conductor accione el acelerador, el sis-
tema interpretará la orden, transformándola en
necesidad de fuerza y velocidad.
Con el control sobre los componentes del motor
(sensores y actuadores), se calcula el mejor de-
sempeño posible, cumpliendo con la orden del
conductor.
Catalizador
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 193.
El catalizador sirve para el tratamiento posterior
de los gases del escape y, de esta forma, ayuda a
reducir las emisiones de contaminantes en el gas
del escape. Para que el sistema de escape y el ca-
talizador del motor funcionen por más tiempo:
– Cargar únicamente gasolina sin plomo u otros
aditivos metálicos (por ejemplo, manganeso)
– Jamás dejar que el depósito de combustible se
vacíe completamente.
– Jamás completar con aceite del motor en ex-
ceso
pág. 140.
→
– No exigir demasiado al vehículo, pero sí utilizar
la ayuda de arranque
→
pág. 222.
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