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ADVERTENCIA
No ignorar las luces de advertencia encendi-
das es fundamental para la seguridad del
conductor y de los acompañantes, evitando
posibles paradas del vehículo, como también
eventuales accidentes.
● No ignore nunca las luces de advertencia
encendidas.
Regulación electrónica de la potencia del motor (EPC)
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 271.
La regulación electrónica de la potencia del motor
(EPC) o acelerador electrónico (e-gas) comprende
un sistema de aceleración controlado electrónica-
mente. El principal objetivo de este sistema no es
simplemente la posición del cuerpo de la maripo-
sa, sino también el par de apriete solicitado por el
usuario.
Catalizador
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 271.
El catalizador sirve para el tratamiento posterior de
los gases del escape y, de esta forma, ayuda a re-
ducir las emisiones de contaminantes en el gas del
escape. Para que el sistema de escape y el catali-
zador del motor funcionen por más tiempo:
● Cargar únicamente gasolina sin plomo u otros
aditivos metálicos (por ejemplo, manganeso)
● Jamás dejar el depósito de combustible vaciar-
se completamente.
● Jamás completar con aceite del motor en exce-
so ⇒ p ág. 209.
● No exigir demasiado al vehículo, pero sí utilizar
el auxilio de arranque ⇒ p ág. 315.
Si ocurren fallas en el encendido, caída de poten-
cia o un mal funcionamiento del motor durante la
conducción, reduzca inmediatamente la velocidad
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Conservación, limpieza, mantenimiento
ADVERTENCIA (continuación)
● Parar el vehículo lo antes posible en un lu-
gar seguro para todos los acompañantes del
vehículo y los demás conductores.
AVISO
Tenga en cuenta siempre las luces de control
encendidas y sus descripciones e indicaciones
para evitar daños en el vehículo.
Si las luces de control o están encendi-
das, es porque existen averías en el motor,
con un mayor consumo de combustible y con una
reducción de la potencia del motor.
Cuando el conductor accione el acelerador, el sis-
tema interpretará la orden, transformándola en ne-
cesidad de fuerza y velocidad.
Con el control sobre los componentes del motor,
se calcula el mejor rendimiento posible, cumplien-
do con la solicitación del conductor.
y haga revisar el vehículo en un Concesionario
Volkswagen o en una empresa especializada. De
lo contrario, el combustible no quemado puede lle-
gar al sistema de escape y, consecuentemente, a
la atmósfera. Además de esto, ¡el catalizador tam-
bién puede verse dañado por sobrecalentamiento!
AVISO
Una única carga con gasolina con plomo u
otros aditivos metálicos (por ejemplo, manga-
neso) es suficiente para reducir la eficacia del
catalizador y causar daños en el mismo.
Aún con el sistema de escape en perfectas
condiciones de funcionamiento, puede
producirse un olor sulfuroso en las emisiones del
escape, en ciertas condiciones de funcionamiento
del motor. Eso depende del tenor de azufre del
combustible. Muchas veces, basta optar por una
marca de combustible diferente.
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