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m
NO
°
C
DIVE
Fig. 3.26. Pantalla superfi -
cie. El buceador ha vuelto a
la superfi cie después de una
inmersión de 18 minutos,
a una profundidad máxima
de 20,0 m (66 pies). La
profundidad actual es de 0,0
m (0 pies). El símbolo del
avión indica la prohibición
de realizar un desplazami-
ento aéreo, y el símbolo de
Atención indica que debe
prolongar el intervalo en
superfi cie debido al nivel de
las micro-burbujas.
m
SURF
NO
TIME
°
C
Fig. 3.27. Pantalla superfi cie,
hora. Pulsando una vez el
botón TIME, se visualiza el
Modo Superfi cie.
30
El valor del OLF se compone de 11 segmentos de un
10 % cada uno. El indicador analógico OLF indica
el parámetro más crítico de los dos. Cuando el valor
MAX
de la OTU es superior o igual al valor del CNS, el
segmento inferior parpadea (Fig. 3.25). El cálculo
del nivel de toxicidad del oxígeno se efectúa en
TIME
función de los factores enumerados en el capítulo
6.3 "Exposición al Oxígeno".
3.5. EN SUPERFICIE
3.5.1. Intervalo en superfi cie
Cuando asciende a una profundidad inferior a 1,2 m.
(4 pies), desaparece la pantalla del Modo Buceo y se
visualiza la pantalla del Modo Superfi cie, que indica
los siguientes parámetros (Fig. 3.26) :
•
La profundidad máxima en metros (o pies);
•
La profundidad actual en metros (o pies);
•
La prohibición de realizar un desplazamiento
aéreo, indicada mediante el símbolo del avión
(Tabla 3.3);
•
El ajuste de altitud;
•
El ajuste personalizado;
MAX
•
El símbolo de Atención parpadeando, que
indica la necesidad de prolongar el intervalo en
superfi cie (Tabla 3.3);
TIME
•
La indicación STOP durante 5 minutos, si no
ha respetado la parada de seguridad obligatoria;
•
La indicación Er (Modo Error) en la pantalla
central (Fig. 3.29 — Tabla 3.3), si ha sobrepas-
ado la profundidad tope;
•
La temperatura en °C, para grados centígrados
(o ºF para grados Fahrenheit);
•
El tiempo total de la última inmersión en minu-
tos, con la indicación DIVE TIME;
O bien, pulsando el botón TIME :
•
La hora, en lugar del tiempo de inmersión;
•
El intervalo en superfi cie actual, en horas y
minutos (Fig. 3.27);
•
El tiempo de espera antes de realizar un
desplazamiento aéreo en horas y minutos, a la
derecha del símbolo del avión en la pantalla
central (Fig. 3.28).
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