Husqvarna TE125 2011 Caracteristicas - Uso - Mantenimiento página 112

RÉGLAGE DE LA COURSE À VIDE DU FREIN ARRIÈRE
La pédale (3) de contrôle du frein arrière doit avoir une
course à vide (B) de 5 mm avant de commencer le frei-
nage.
Si cette condition n'est pas observée, effectuer le réglage
de la façon suivante :
- desserrer l'écrou (4) ;
- agir sur la tige de commande pompe (5) pour augmen-
ter ou réduire la course à vide ;
- après le réglage, serrer à nouveau l'écrou (4).
ATTENTION *:
L'absence de la course à vide prévue
donnera lieu à une usure rapide des pla-
quettes de frein avec le risque d'INEFFI-
CACITÉ TOTALE DU FREIN.
5
4
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CONTRÔLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN ARRIÈRE
Le niveau du liquide, visible par le hublot (1), doit se
trouver en-dessus de la marque du niveau minimum si-
tuée sur le réservoir du maître-cylindre.
L'abaissement du niveau d'huile permet l'entrée d'air
dans le système ; par conséquent, la course du levier
sera plus longue.
1
MIN
ATTENTION*: Si le levier du frein est trop
"souple", cela signifie qu'il y a de l'air
B dans la tuyauterie, ou un défaut dans
le système. Étant donné qu'il est dange-
reux de conduire le motocycle dans ces
conditions, faire contrôler le système de
freinage chez le Concessionnaire Hus-
qvarna.
AVERTISSEMENT*: Ne jamais verser le li-
3
quide de freins sur des surfaces vernies
ou des glaces (ex. de feux)
AVERTISSEMENT*: Ne jamais mélanger
deux types de liquide différents. Si on
utilise une marque différente de liquide,
éliminer d'abord le liquide existant.
AVERTISSEMENT*: Le liquide de freins
peut causer des irritations. Éviter tout
contact avec la peau et les yeux. Net-
toyer la partie en contact et, s'il s'agit
des yeux, appeler un médecin.