DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA
Colocar debajo del motor un caballete o un bloque de
apoyo de manera que la rueda delantera quede levan-
tada del suelo.
Aflojar los tornillos (1) que bloquean el pivote de la rue-
da (2) en los soportes de los vástagos de la horquilla.
Bloquear la cabeza del pivote de la rueda y, al mismo
tiempo, destornillar el tornillo (3) del lado opuesto; ex-
traer el pivote de la rueda.
Nota *:
Con la rueda desmontada, no tire de la palanca del freno
para no provocar el avance de los pistones de la pinza.
Después del desmontaje, colocar la rueda con el disco
mirando hacia arriba.
REENSAMBLAJE DE LA RUEDA DELANTERA
Montar el separador (D) izquierdo en el cubo de la rue-
da.
Insertar la rueda entre los vástagos de la horquilla de tal
modo que el disco del freno entre dentro de la pinza.
Insertar por el lado derecho el pivote de la rueda (2)
previamente engrasado y golpearlo hasta que encaje en
el vástago izquierdo; mientras se ejecuta esta operación
conviene girar la rueda. Atornillar el tornillo (3) en el
lado izquierdo de la horquilla SIN bloquearlo.
Para tal fin, ejecutar algunos bombeos, presionando ha-
cia abajo el manillar hasta el punto en el cual podamos
estar seguros de la perfecta alineación de los vástagos de
la horquilla. Parar: Los tornillos (1) en el vástago dere-
cho (10,4 Nm / 1,05 kg m / 7.7 ft-lb), el tornillo (3) en
el lado izquierdo (51,45 Nm / 5,25 kg m / 38 ft-lb) y
los tornillos (1) en el vástago izquierdo (10,4 Nm / 1,05
kg m / 7.7 ft-lb).
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Nota *:
Después del montaje de la rueda, actuar sobre la palanca
de mando freno hasta que las pastillas entren en contac-
to con el disco.
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