Husqvarna TE125 2011 Caracteristicas - Uso - Mantenimiento página 198

AJUSTE CARRERA EN VACÍO FRENO TRASERO
El pedal (3) de mando del freno trasero debe tener una
carrera en vacío (B) de 5 mm antes de comenzar la ac-
ción de frenado.
En el caso de que esto no se produjera, ajústelo del si-
guiente modo:
- aflojar la tuerca (4);
- actuar sobre la varilla de mando de la bomba (5) para
aumentar o bien disminuir la carrera en vacío;
- una vez acabada la operación, reapretar la tuerca (4).
ATENCIÓN *:
La ausencia de la carrera en vacío pres-
crita provocará el desgaste rápido de
las pastillas del freno con el consiguien-
te peligro de llegar a la TOTAL INEFICIEN-
CIA DEL FRENO.
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COMPROBACIÓN DEL NIVEL DEL LÍQUIDO DEL FRENO
TRASERO
El nivel del líquido, visible por la mirilla (1), debe encon-
trarse por encima de la muesca de mínimo colocada en
el depósito bomba.
Una eventual disminución del nivel del fluido puede per-
mitir que entre aire en la instalación con el consiguiente
alargamiento de la carrera de la palanca.
1
MIN
ATENCIÓN*: Si el pedal del freno resulta
demasiado "blando", significa que hay
B aire en la tubería o bien un defecto en
el sistema de frenos. Al ser peligroso
conducir en estas condiciones, acudir a
un Concesionario Husqvarna para que
éste inspeccione el sistema de frenos.
ADVERTENCIA*: No verter el fluido de
los frenos sobre superficies barnizadas
3
o piezas trasparentes (ej. cristales de
los faros).
ADVERTENCIA*: No mezclar dos tipos de
fluidos diferentes. Si se utiliza otra mar-
ca de fluido, eliminar completamente el
existente.
ADVERTENCIA*: El líquido de frenos pue-
de provocar irritaciones. Evitar el con-
tacto con la piel y los ojos. En caso de
contacto, limpiar completamente la par-
te afectada y, si se tratara de los ojos,
solicitar asistencia médica.