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MANUAL DE
TALLER
Motores serie 6LD, cod. 1-5302-526
6LD 260
6LD 260/C
6LD 325
6LD 325/C
6LD 360
6LD 360/V
6LD 400
6LD 400/V
6LD 401/B1
6LD 435
6LD 435/V
6LD 435/B1
a
1
Edición
SERVICE
ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO
MODELO N°
FECHA EMISIÓN
FECHA
APROBACIÓN
00
1
REVISIÓN
28.05.2001
1-5302-526
50803
28.05.2001
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Manuales relacionados para Lombardini 6LD Serie
Resumen de contenidos para Lombardini 6LD Serie
- Página 1 MANUAL DE TALLER Motores serie 6LD, cod. 1-5302-526 6LD 260 6LD 260/C 6LD 325 6LD 325/C 6LD 360 6LD 360/V 6LD 400 6LD 400/V 6LD 401/B1 6LD 435 6LD 435/V 6LD 435/B1 Edición SERVICE ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO MODELO N° FECHA EMISIÓN FECHA APROBACIÓN...
- Página 2 Hemos procurado hacer lo posible por dar información técnica precisa y al dia en el interior de este manual. La evolución de los motores Lombardini es sin embargo continua por lo tanto la información contenida en el interior de esta publicación está sujeta a variaciones sin obligación de previo aviso.
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Página 3: Clausula De Garantia
CLAUSULA DE GARANTIA Lombardini S.r.l., garantiza los motores de su fabricacion durante un periodo de 12 meses a partir de la fecha de entrega al primer usuario, o 24 meses a partir de la fecha de entrega al fabricante del producto acabado o taller. -
Página 4: Tabla De Contenido
INDICE CAPITULOS El presente manual proporciona las principales informaciones para la reparación de los motores Diesel Lombardini 6LD260, 6LD260/C, 6LD325, 6LD325/C, 6LD360, 6LD360/V, 6LD400, 6LD400/V, 6LD401/B1, 6LD435, 6LD435/V y 6LD435/B1, refrigerados por aire, de inyección directa y actualizados el 28.05.2001 ELIMINACIÓN DES INCONVENIENTES... - Página 5 INDICE CAPITULOS Filtro aire en baño de aceite para motores insonorizados ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○...
- Página 6 INDICE CAPITULOS Bomba de inyección: montaje ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○...
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Página 7: Eliminación Des Inconvenientes
ELIMINACIÓN INCONVENIENTES INCONVENIENTES: CAUSAS PROBABLES En esta tabla se indican las causas probables de algunas anomalías que pueden presentarse durante el funcionamiento. En cada caso, proceder sistemáticamente efectuando los controles más sencillos antes de desmontar o sustituir. INCONVENIENTES CAUSA PROBABLE •... -
Página 8: Llamadas Y Avisos - Instrucciones De Seguridad
Cualquier utilización del motor que no sea para la que se ha definido no podrá considerarse conforme al uso previsto por la firma Lombardini, que, por lo tanto, declina cualquier responsabilidad sobre los eventuales accidentes resultantes de tales usos. -
Página 9: Llamados Y Avisos - Instrucciones De Seguridad
La tensión de las correas se controlará unicamente con el motor parado. • Para desplazar el motor, utilícense tan solo los anclajes previstos por la firma Lombardini. • Estos puntos de anclaje para el alzado del motor no son idóneos para toda la máquina, por lo que se utilizarán los anclajes previstos por el constructor. -
Página 10: Sigla E Identificación
6LD435/V Grupo de montaje Eje motor vertical Toma de fuerza árbol de levas LOMBARDINI Cilindrada Diesel Una vez identificada la sigla comercial del motor, se pasa a la identificación del motor por medio del número de fabricación que aparece en la placa de características fijada en la caja ventilador y en la bancada. -
Página 11: Datos Tecnicos
DATOS TECNICOS CARACTERISTICAS 6LD 260, 6LD 260/C, 6LD 325, 6LD 325/C, 6LD 360, 6LD 360/V 6LD 360 TIPO MOTOR 260/C 325/C 6LD 360/V Cilindros Diámetro de cilindro Carrera Cilindrada cm³ Relación de compresión 18:1 18:1 18:1 18:1 18:1 3600 R.P.M. 3600 1800 3600... - Página 12 DATOS TECNICOS CARACTERISTICAS 6LD 401/B1, 6LD 400, 6LD 400/V, 6LD 435, 6LD 435/V, 6LD 435/B1 6LD 435/B1 6LD 435 TIPO MOTORE 6LD 435/V 401/B1 6LD 400/V Cilindros Diámetro de cilindro Carrera Cilindrada cm³ Relación de compresión 20:1 18:1 18:1 20:1 r.p.m.
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Página 13: Curvas Caracteristicas De Potencia
): Consumo específico de combustible a la potencia N Mt : Par motor a la potencia N (a) : Campo de utilización en servicio continuo. Para empleo fuera de este campo, consultar a LOMBARDINI. ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO MODELO N°... -
Página 14: Medidas
MEDIDAS MEDIDAS 6LD 260, 6LD 325 MEDIDAS 6LD 360, 6LD 400 ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO MODELO N° FECHA EMISIÓN FECHA APROBACIÓN REVISIÓN 1-5302-526 50803 28-05-2001 28.05.2001... - Página 15 MEDIDAS MEDIDAS 6LD 435 MEDIDAS 6LD 401/B1 e 6LD 435/B1 ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO MODELO N° FECHA EMISIÓN APROBACIÓN FECHA REVISIÓN 50803 28.05.2001 1-5302-526 30.05.2001...
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Página 16: Mantenimiento - Aceite Prescrito - Reposiciones Litros
MANTENIMIENTO - ACEITE PRESCRITO - REPOSICIONES El no tener en consideración las operaciones descritas en la tabla, se puede correr el riesgo de producir deterioros técnicos en la maquina y/o en la instalación. MANTENIMIENTO PERIODICIDAD HORAS OPERACIÓN COMPONENTE 10 50 125 250 500 1000 2500 5000 •... - Página 17 MANTENIMIENTO - ACEITE PRESCRITO - REPOSICIONES El motor puede estropearse si se hace trabajar con el nivel de aceite bajo. Y además es peligroso poner aceite en exceso, porque su combustión, puede provocar un brusco aumento de la velocidad de rotación del motor. Utilizar el aceite adecuado con el fin de proteger el motor.
- Página 18 NOTE ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO MODELO N° FECHA EMISIÓN FECHA APROBACIÓN REVISIÓN 1-5302-526 50803 28-05-2001 28.05.2001...
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Página 19: Desmontaje / Montaje
DESMONTAJE / MONTAJE VIII DESMONTAJE Y MONTAJE Este capítulo, además de las operaciones de desmontaje y montaje, Durante las operaciones de reparación, y comprende controles, puestas a punto, dimensiones, reparaciones y cuando se utilice aire comprimido, es muy notas de funcionamiento. importante utilizar protecciones oculares. -
Página 20: Filtro Aire En Seco (Bajo Demanda)
VIII DESMONTAJE / MONTAJE Filtro aire en seco (bajo demanda) De forma circular, se puede montar con la toma de aire orientada hacia arriba o hacia abajo. Características cartucho: Superficie filtrante: = 2.150 cm µ Grado de filtración = 12 Filtro aire en seco (bajo demanda) Tiene el soporte de aluminio y la tapa de Moplen. -
Página 21: Chapa Canalización Estándar Con Chapa Posterior Y Chapas Canalización Laterale
DESMONTAJE / MONTAJE VIII Tapa balancines con sistema recirculación de la válvula respiración Puede montarse con el filtro de aire de baño de aceite o con el filtro de aire en seco A través del conducto de admisión recircula el vapor de aceite que emite la válvula respiración.. -
Página 22: Chapa Canalización Con Chapa Posterior Y Chapas Laterales Insonorizadas
VIII DESMONTAJE / MONTAJE Chapa canalización con chapa posterior y chapas laterales insonorizadas 1 Canalizador 4 Junta 2 Protección polea 5 Chapa posterior 3 Chapa lateral El canalizador de tipo insonorizado 1, junto con la chapa posterior 5 y las chapas laterales 3 son de material especial (ANTIPHON), que permite absorber el ruido producido por las vibraciones de las propias chapas. -
Página 23: Culata
DESMONTAJE / MONTAJE VIII Grupo balancines Dimensiones (mm) ÷ A = 15,032 15,050 ÷ B = 14,989 15,000 Juegos (mm): ÷ (A-B) = 0,032 0,061 (A-B) límite = 0,120 CULATA No desmontarla en caliente para evitar deformaciones. Si el plano de la culata está deformado, planearlo eliminando como máximo 0,3 mm. -
Página 24: Guías Válvulas Y Asientos Válvulas
VIII DESMONTAJE / MONTAJE Muelle válvulas El mismo muelle va montado tanto en la válvula de escape como en la de admisión. Con un calibre, medir la longitud libre. Con un dinamómetro, comprobar que la longitud del muelle, sometido a dos pesos diferentes, corresponda a los valores indicados. -
Página 25: Alojamientos De Los Asientos Válvulas
DESMONTAJE / MONTAJE VIII Dimensiones y juegos entre guías y válvulas (mm) ÷ A = 7,030 7,060 ÷ B = 6,895 7,000 ÷ (A-B) = 0,030 0,075 (A-B) límite = 0,13 Alojamientos de los asientos válvulas Dimensiones (mm): Para 6LD401/B1 y 6LD435/B1 ÷... -
Página 26: Cilindro
VIII DESMONTAJE / MONTAJE CILINDRO Poner a cero el comparador con un aro calibrado. ∅ Comprobar el diámetro en los puntos A y B a tres alturas diferentes, como en la figura. Si se encuentra un desgaste superior a 0,06 mm del valor máx. indicado, rectificar el cilindro a la siguiente sobremedida. -
Página 27: Clases De Los Pistones Y Logotipos
DESMONTAJE / MONTAJE VIII PISTÓN De tipo hipereutéctico, permite reducir los juegos entre pistones y cilindros y, por tanto, el consumo de aceite. Va montado en todos los motores de la serie, excepto los 6LD260 y 6LD260/C. Retirar los anillos de cierre y sacar el bulón. Retirar los aros y limpiar las ranuras. -
Página 28: Aros - Distancia Entre Las Puntas (Mm)
VIII DESMONTAJE / MONTAJE Aros - Distancia entre las puntas (mm) Introducir los aros en la parte inferior del cilindro y medir la distancia entre las puntas. ÷ aro (cromado) A = 0,30 0,35 ÷ aro (torsional) A = 0,30 0,35 ÷... -
Página 29: Carter Aceite Estándar (De Plancha)
DESMONTAJE / MONTAJE VIII Pistón - Montaje Montar el pistón a la biela de manera que el centro de la cámara de combustión b quede perpendicularmente debajo de la punta a del pulverizador alojado en la culata. Lubrificar el bulón e introducirlo en el pistón con la simple presión del pulgar. -
Página 30: Biela
VIII DESMONTAJE / MONTAJE BIELA Desmontar la biela y efectuar los controles siguientes. En el montaje, las dos marcas de centraje de los cojinetes A y B deben estar en el mismo lado. Apretar los tornillos a 35 Nm. Dimensiones biela (mm) 1 Biela sin cojinete pie de biela 2 Biela con cojinete pie de biela montado en 6LD435, 6LD435/V, 6LD435/B1 y 6LD401/B1. -
Página 31: Alineado Biela
DESMONTAJE / MONTAJE VIII Alineado biela Utilizar un comparador como en la figura. Comprobar el alineado de los ejes utilizando el bulón del pistón; la desviación A = 0,015 mm; límite 0,03 mm. Las pequeñas deformaciones pueden corregirse con una prensa actuando con esfuerzos graduales. -
Página 32: Retenes De Aceite
VIII DESMONTAJE / MONTAJE Tapa bancada lado distribución La junta 1 es de Betaflex, de grueso 0,2 mm; sustituirla en el montaje. En el punto B, en el exterior hay el alojamiento para el retén de aceite y, en el interior, el del cojinete de agujas, apoyo del cigüeñal. En el punto A hay el alojamiento para el apoyo del eje de levas, con un orificio de lubrificación. -
Página 33: Cigüeñal
DESMONTAJE / MONTAJE VIII CIGÜEÑAL Si no consideramos la parte terminal del cigüeñal, es decir, la toma de fuerza 1, básicamente se tienen dos tipos de cigüeñal: con carrera de 68 mm (6LD260, 6LD260/C, 6LD325, 6LD325/C, 6LD360, 6LD360/V, 6LD400, 6LD400/V) y con carrera de 75 mm (6LD401/B, 6LD435, 6LD435/V, 6LD435/B1). -
Página 34: Anillo De Empuje Axial
VIII DESMONTAJE / MONTAJE Diámetros muñequillas bancada y biela (mm) ÷ A = C = 39,990 40,000 ÷ B = 39,984 40,000 Medición diámetros internos cojinetes bancada y del soporte lado volante 1 Cojinete de la bancada 2 Cojinete del soporte lado volante Comprobar los diámetros de los cojinetes 1 y 2 utilizando un comparador. -
Página 35: Control De Los Apoyos Y Alojamientos Eje De Levas
DESMONTAJE / MONTAJE VIII EJE DE LEVAS Componentes: 1 Apoyo lado bancada 2 Leva admisión 3 Leva escape 4 Excéntrica bomba alimentación (bajo demanda) 5 Leva inyección 6 Engranaje 7 Apoyo lado tapa distribución 8 Orificio de lubrificación (sólo para 6LD360/V, 6LD400/V y 6LD435/V). El engranaje 6 es de dentado recto, mientras que en los motores 6LD401/B1 y 6LD435/B1 es helicoidal. -
Página 36: Altura Levas
VIII DESMONTAJE / MONTAJE Altura levas La leva de admisión y la de escape tienen la misma altura Dimensiones (mm): ÷ H = 33,05 33,15 (Admisión y escape) ÷ = 34,90 35,00 (Inyección) Si el desgaste de las levas supera en 0,1 mm del valor mínimo de H y , sustituir el eje de levas. -
Página 37: Ángulos De Puesta En Fase De La Distribución Para Control
DESMONTAJE / MONTAJE VIII Control puesta en fase de la distribución El control se efectúa sobre el cigüeñal y los valores indicados se toman en la periferia del disco de protección 1, diám. 168 mm. ÷ Ajustar el juego válvulas a 0,65 0,70 mm (una vez efectuado el ÷... -
Página 38: Posiciones De Enganche Muelle Regulador De Revoluciones
VIII DESMONTAJE / MONTAJE Regulador de revoluciones Es del tipo de bolas (de masas para grupo electrógeno) y está montado en el eje 5 de la bomba de aceite. Funcionamiento: el engranaje 8 toma el movimiento del cigüeñal. Las bolas 7, empujadas a la periferia por la fuerza centrífuga, desplazan axialmente la campana móvil 6 incorporada, a través de la horquilla 4, el perno 3, la palanca 2 al control de caudal bomba inyección 1. -
Página 39: Regulador De Revoluciones Y Juego De Palancas Para Aplicaciones Agrícolas
DESMONTAJE / MONTAJE VIII Regulador de revoluciones y juego de palancas para aplicaciones agrícolas Está montado en los motores en cuya placa de identificación aparece K AGR (aplicaciones agrícolas). El engranaje regulador 5 y la campana 7 son de material plástico. La tuerca 9 es del tipo de autoblocante y se atornilla directamente al eje horquilla regulador 8. -
Página 40: Ejecución Manual Del Reglaje De La Variación Mínima De Las Revoluciones
VIII DESMONTAJE / MONTAJE Regulador de revoluciones y juego de palancas con reglaje de la variación mínima de las revoluciones desde el exterior El regulador es del tipo de bolas. Las características de funcionamiento son similares a los de las figs. 106 y 107. La posibilidad de poder intervenir desde el exterior para modificar la variación mínima de revoluciones es la principal característica de este regulador. -
Página 41: Puesta En Marcha Con Arranque Recuperable
DESMONTAJE / MONTAJE VIII Puesta en marcha por arranque a manivela Retirar el tapón 1 e introducir en el orificio grasa para cojinetes. Cuando se introduce la manivela 3 y se empuja hacia el motor, los dientes del engranaje 4 se engranan con los del piñón 5 el cuál va montado sobre el volante 6 y el cigüeñal motor. -
Página 42: Circuito De Lubrificación
CIRCUITO DE LUBRIFICACIÓN CIRCUITO DE LUBRIFICACIÓN 6LD 260, 6LD 260/C, 6LD 325, 6LD 325/C, 6LD 360, 6LD 400, 6LD 401/B1, 6LD 435, 6LD 435/B1 6LD 360/V, 6LD 400/V, 6LD 435/V Componentes: 1) Tubo aspiración - 2) Bomba aceite - 3) Cartucho filtro - 4) Cigüeñal - 5) Eje de levas - 6) Eje de balancines - 7) Tapón válvula respiración - 8) By -pass cartucho filtro aceite- 9) Válvula regulación presión - 10) Toma manómetro ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. -
Página 43: Bomba De Aceite
CIRCUITO DE LUBRIFICACIÓN Bomba de aceite Comprobar que los dientes de los engranajes, estén en perfecto estado y comprobar que el juego entre la periferia de los engranajes y el cuerpo bomba no supere los 0,15 mm y que el eje de mando gire libremente con un juego axial no superior a 0,15 mm. -
Página 44: Control Presión Aceite
CIRCUITO DE LUBRIFICACIÓN Válvula regulación presión aceite 1 Tapón 2 Junta 3 Muelle 4 Válvula Dimensiones (mm) A = 37 Limpiar cuidadosamente todos los componentes y comprobar la longitud del muelle A. Control presión aceite Una vez terminado el montaje, volver a llenar el motor con aceite y combustible;... -
Página 45: Pag
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN / INYECCIÓN CIRCUITO ALIMENTACIÓN/INYECCIÓN (estándar) Componentes: 1 Depósito 2 Filtro combustible interno en el depósito 3 Bomba inyección 4 Tubo inyección 5 Inyector 6 Tubo retorno inyector 7 Tubo salida aire Circuito alimentación/inyección con bomba alimentación y filtro combustible externo (a petición) 1 Depósito 2 Filtro combustible externo del depósito... -
Página 46: Xcircuito De Alimentación / Inyección
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN / INYECCIÓN Filtro combustible separado del depósito (bajo demanda) 1 Soporte 2 Cartucho 3 Salida combustible del filtro 4 Entrada combustible al filtro Características cartucho: Superficie filtrante = 720 cm ÷ µ Grado de filtración = 5 Presión máxima de trabajo = 7 bar ÷... -
Página 47: Bomba De Inyección
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN / INYECCIÓN Bomba de inyección Componentes: 1 Palanca mando caudal 2 Juntas para regulación del avance inyección 3 Pastilla 4 Impulsor bomba inyección Alojada en la bancada, es accionada por el eje de levas mediante el impulsor 4. Nota: Al retirar la bomba de inyección de su alojamiento, prestar atención a no dejar caer la pastilla 3 en el cárter de aceite;... -
Página 48: Elemento Bomba Y Válvula De Caudal Para Bomba Inyección 6Ld260 Y 6Ld260/C
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN / INYECCIÓN Elemento bomba y válvula de caudal para bomba inyección 6LD260 y 6LD260/C 1 Válvula de impulsión 2 Elemento bomba 3 Embolo 4 Hélice izquierda A = 5,5 mm (diámetro de valor nominal) B = 2,5 mm El volumen especifico de la válvula de impulsión 1 es de 25 mm Elemento bomba y válvula de caudal para bomba inyección 6LD325 y 6LD325/C... -
Página 49: Circuito De Alimentación / Inyecciónx
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN / INYECCIÓN Elemento bomba y válvula de caudal para bomba inyección 6LD360, 6LD360/V, 6LD400 y 6LD400/V 1 Válvula de impulsión 2 Elemento bomba 3 Embolo 4 Hélice derecha A = 6 mm (diámetro de valor nominal) B = 2 mm El volumen especifico de la válvula de impulsión 1 es de 15 mm Elemento bomba y válvula de caudal para bomba inyección 6LD435 y 6LD435/V... -
Página 50: Bomba Inyección Tipo Qlc Para Motores Instalados En Pequeños Vehículos Y Aplicaciones (K Agr)
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN / INYECCIÓN Bomba inyección tipo QLC para motores instalados en pequeños vehículos y aplicaciones agrícolas (K AGR) Componentes: 1 Racor de impulsión 2 Empujador 3 Muelle 4 Arandela 5 Válvula de impulsión 6 Arandela 7 Platina retención muelle 8 Muelle 9 Platina superior 10 Palanca mando caudal... -
Página 51: Desmontaje Tubos Alimentación Bomba Inyección Qlc
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN / INYECCIÓN Válvula de no retorno bomba inyección QLC En la boquilla de descarga hay insertada una pequeña válvula de no retorno A; esta válvula tiene la misión de mejorar la inyección expulsando el aire que hay en el combustible y permitir una parada inmediata del motor cada vez que se acciona el stop. -
Página 52: Avance Inyección Estático
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN / INYECCIÓN Control caudal bomba inyección en el banco de prueba 1 Palanca de regulación caudal 2 Posición de la palanca 1 en stop (en caudal máx. para 6LD260 y 6LD260/C) 3 Posición de la palanca 1 en caudal máx. (en stop para 6LD260 y 6LD260/C) ÷... -
Página 53: Control Avance Inyección
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN / INYECCIÓN Control avance inyección Volver a llenar el depósito cuidando de que el nivel del combustible esté al menos 10 cm por encima de la herramienta especial control avance inyección Colocar la palanca mando caudal bomba inyección a la mitad de su recorrido, de manera que la marca de retraso del émbolo (si está... -
Página 54: Corrección Avance Inyección
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN / INYECCIÓN Corrección avance inyección Cuando la referencia avance inyección C no coincide con B, proceder según los ejemplos 1 y 2. 1 Ejemplo de avance inyección retrasado: para hacer coincidir C con B, retirar juntas de debajo la bomba. 2 Ejemplo de avance inyección adelantado: para hacer coincidir C con B, añadir juntas debajo de la bomba. -
Página 55: Inyector De Tipo "P
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN / INYECCIÓN Inyector de tipo “P” 1 Racor entrada 2 Filtro 3 Junta de reglaje 4 Muelle 5 Porta inyector 6 Empujador 7 Cuerpo intermedio 8 Tobera 9 Cuerpo inferior 10 Aguja tobera 11 Junta 12 Conducto envio El inyector de tipo P va montado en los motores 6LD401/B1 y 6LD435/ B1 que tienen un nivel sonoro dentro de en las normas CEE. -
Página 56: Equipos Electricos
6 Indicador presión aceite 7 Llave de arranque 8 Indicador carga batería Nota: La batería que no haya sido suministrada por Lombardini debe tener una tensión de 12 V y una capacidad no inferior a 45 Ah ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. -
Página 57: Alternador 12 V, 4 A
EQUIPOS ELÉCTRICOS Alternador 12,5 V, 14 A Es de stator fijo y va montado en el soporte cojinete lado volante, mientras que el rotor, de imanes permanentes, está alojado en el volante. 1 Rotor 2 Stator Dimensiones (mm): ÷ A = 158,80 159,20 ÷... -
Página 58: Control Funcionamiento Regulador De Tensión
EQUIPOS ELÉCTRICOS Regulador de tensión Tipo LOMBARDINI, suministrado por AETSA SAPRISA: tensión 12 V, corriente máxima 26 A. Para evitar posibles conexiones erróneas, las lengüetas son de tres tamaños diferentes. DIMENSIONES LENGÜETAS mm LONGITUD ESPESOR 6,35 9,50 9,50 4,75 6,35 Control funcionamiento regulador de tensión... -
Página 59: Curvas Características Motor De Arranque
EQUIPOS ELÉCTRICOS Motor de arranque Bosch tipo EF (L) - 12 V, clase 1 (a petición) Sentido de rotación antihorario (visto del lado piñón) Nota: Para las reparaciones, dirigirse a la red de servicio Bosch ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO MODELO N°... -
Página 60: Curvas Características Motor De Arranque
EQUIPOS ELÉCTRICOS Curvas características motor de arranque Bosch tipo EF (L) 12 V, Clase 1 Las curvas se han obtenido a la temperatura de +20 Batería 56 Ah a 1/2 de carga. V = Tensión en los bornes del motor en voltios n = Velocidad del motor en r.p.m. -
Página 61: Pag
REGLAJES Reglaje del mínimo en vacío (estándar) Después de haber llenado el motor de aceite y combustible, ponerlo en marcha y dejarlo calentar durante 10 minutos. Accionando sobre el tornillo de reglaje 1, regular el mínimo a 1.000 ÷ 1.200 r.p.m. y bloquear la contratuerca. Nota: El reglaje del mínimo en vacío de los motores 6LD401/B1 y 6LD435/B1 es de 2.200 r.p.m. -
Página 62: Reglaje Caudal Bomba Inyección Con Motor Al Freno
REGLAJES Tipos diversos de corrector de par y limitador de caudal bomba inyección ÷ 1 Estándar; A = 0,3 0,4 mm 2 Motores para grupos electrógenos ÷ con regulador de masas; B = 0,2 0,4 mm ÷ 3 Para 6LD360 (pequeños vehículos) C = 0,55 0,65 mm ÷... -
Página 63: Conservacion
CONSERVACION XIII CONSERVACIÓN Los motores que deban almacenarse durante más de 30 días, deberán prepararse de la manera siguiente: ÷ Protección temporal (1 6 meses) • Hacerlo funcionar a mínimo durante 15 minutos. • Llenar el cárter con aceite de protección MIL-1-644-P9 y hacerlo ÷... -
Página 64: Pares De Apriete Principales - Utilización Del Sellador
PARES DE APRIETE PRINCIPALES - UTILIZACIÓN DEL SELLADOR PARES DE APRIETE PRINCIPALES DIÁM. x PASO POSICIÓN Racord bomba inyección 18x1,5 35÷40 Carter aceite 8x1,25 Campana acoplamiento motor 8x1,25 8x1,25 Tapa balancines Filtro aire 8x1,25 Filtro aceite 33x2 Filtro tubo aspiración aceite 12x1,5 8x1,25 Tambor embrague... -
Página 65: Pares De Apriete Tornillos Estándares
PARES DE APRIETE PARES DE APRIETE TORNILLOS ESTÁNDARES DENOMINACIÓN R ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ 1000 N/mm² R ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ 1200 N/mm2 R ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ 800 N/mm² Diámetro x Paso (mm) 4x0,70 0,37 0,52 0,62 5x0,80 0,72... - Página 66 Tel. (0522) 3891 - Telex: 530003 Motlom I Telegr: Lombarmotor - Telefax (0522) 389465 La Lombardini si riserva il diritto di modificare in qualunque momento i dati contenuti in questa pubblicazione. Lombardini se rèserve le droit de modifier, à n'importe quel moment, les données reportées dans cette publication.