Reglaje Caudal Bomba Inyección Con Motor Al Freno; Reglajes Previstos; Tipos Diversos De Corrector De Par Y Limitador De Caudal Bomba Inyección - Lombardini 6LD Serie Manual De Taller

XII
REGLAJES
184
185
ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL
62
Tipos diversos de corrector de par y limitador de caudal bomba
inyección
1 Estándar;
2 Motores para grupos electrógenos
con regulador de masas;
3 Para 6LD360 (pequeños vehículos)
4 Para 6LD325 (pequeños vehículos)
Reglaje caudal bomba inyección con motor al freno
1) Poner el motor al mínimo.
2) Aflojar el corrector de par y de caudal C (véase fig. 182).
3) Poner el motor con carga hasta el número de revoluciones
especificado por el constructor de la aplicación.
4) Comprobar que el consumo esté dentro de los valores
indicados
continuación).
Si el consumo no está entre los valores, deberán variarse las
condiciones de equilibrio especificadas, actuando sobre la
carga y el regulador.
Con el motor estabilizado, volver a comprobar el consumo.
5) Atornillar el corrector de par C hasta que el número de
revoluciones del motor tienda a disminuir.
Bloquear el corrector de par mediante la contratuerca.
6) Descargar completamente el freno y comprobar el régimen al
que se estabiliza el motor.
Las prestaciones del regulador de revoluciones deberán
responder a la clase especificada por el constructor de la
aplicación.
7) Parar el motor.
8) Volver a comprobar, con el motor en frío, el juego válvulas.

Reglajes previstos

Motor
6LD 260
6LD 325
6LD 360
6LD 400
COD. LIBRO MODELO N°
1-5302-526 50803
en la tabla de reglajes
Consumo especifico combust. *
Potencia
Tiempo (sec.)
R.P.M.
kW
3,7
5,0
3600
6,0
6,25
FECHA EMISIÓN
00
REVISIÓN
28-05-2001
÷
A = 0,3 0,4 mm
÷
B = 0,2 0,4 mm
÷
C = 0,55 0,65 mm
÷
D = 0,65 0,75 mm
previstos (véase
g/kW h
por 100 cmc
235÷255 316÷343
182÷198 301÷327
161÷177 282÷310
154÷169 282÷310
FECHA
APROBACIÓN
28.05.2001
a