117
119
121
123
ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO
1-5302-526
118
120
122
MODELO N°
FECHA EMISIÓN
50803
28.05.2001
CIRCUITO DE LUBRIFICACIÓN
Bomba de aceite
Comprobar que los dientes de los engranajes, estén en perfecto estado
y comprobar que el juego entre la periferia de los engranajes y el cuerpo
bomba no supere los 0,15 mm y que el eje de mando gire libremente
con un juego axial no superior a 0,15 mm.
El caudal bomba aceite a 3.600 r.p.m. del motor es de 4,8 l/min.
Cuerpo bomba aceite y pletina
A = Entrada
B = Salida
En el montaje, comprobar que los planos de apoyo, estén en perfecto
estado tanto en la bancada como en la propia pletina.
Apretar los tornillos a 10 Nm.
Cuerpo bomba aceite y pletina para 6LD260/C y 6LD325/C
A = Entrada
B = Salida
C = Orificio para lubrificación árbol de levas
El cigüeñal del 6LD260/C y 6LD325/C gira en sentido contrario respecto
al de los otros motores de la serie. En consecuencia, para que la
lubrificación se produzca normalmente, la pletina de la bomba se ha
diseñado de manera diferente.
El orificio C practicado en el cuerpo bomba tiene la finalidad de lubrificar
el eje de levas.
Filtro aceite
Componentes:
1 Tapón
2 Anillo de retención
3 Muelle
4 Cartucho
Características cartucho:
Superficie filtrante = 75 cm
µ
Grado de filtración = 70
m
Presión de apertura válvula by-pass = 0,60
Presión máxima de trabajo = 4,5 bar.
00
REVISIÓN
30.05.2001
2
÷
0,75 bar
APROBACIÓN
FECHA
IX
43