Cuadro De Reglaje De La Suspensión - Speed Triple S; Un Desequilibrio De La Suspensión - Triumph Speed Triple S Manual Del Propietário

Cuadro de reglaje de la suspensión -
Speed Triple S
Advertencia
Asegúrese de que se mantiene el co-
rrecto equilibrio entre las suspensiones
trasera y delantera.
Un desequilibrio de la suspensión
puede interferir en gran medida en las
características de conducción de la
motocicleta, con el consiguiente riesgo
de pérdida de control y de accidente.
Consulte la siguiente
obtener más información, o consulte a
su concesionario.
CARGA
Conducción Carretera 8
en solitario
Confort
Pista
Deportivo 8
Conductor y pasajero
¹ Número de vueltas hacia la izquierda del regulador partiendo de la posición de todo a la derecha.
² Número máximo de vueltas del regulador salvo que ya se haya desatornillado completamente.
Nota:
• La motocicleta Speed Triple S se en-
trega de fábrica con la suspensión
ajustada para la conducción por ca-
rretera, tal como se muestra en el
cuadro de la suspensión correspon-
diente.
tabla para
DELANTERO
Precarga del Amortiguación
muelle¹ del rebote¹
2,5
8 2,75²
8 1
1,5
8 1,5
Mantenimiento
Advertencia
Asegúrese de que los reguladores se
ajustan a la misma posición en ambas
horquillas.
Un desajuste entre ambos reguladores
puede variar considerablemente las
características de conducción de la
motocicleta, con el consiguiente riesgo
de pérdida de control y de accidente.
El ajuste estándar de la suspensión pro-
porciona una conducción cómoda y
unas buenas características de manio-
brabilidad para la conducción en solita-
rio y en condiciones normales. El cuadro
muestra los valores de ajuste recomen-
dados para la suspensión delantera y la
suspensión trasera.
TRASERO
Amortiguación de Amortiguación
la compresión¹ del rebote¹
2 2,5
3ª 2,75²
0,5 0,75
1,5 1,5
1,5 1
Nota:
• Estos cuadros deben ser entendi-
dos sólo como una referencia. Los
requisitos de reglaje pueden ser
diferentes en función del peso del
conductor y las preferencias per-
sonales. En las páginas siguientes
encontrará información acerca del
reglaje de la suspensión.
Amortiguación de
la compresión¹
2
3ª
0,5
1,5
1
135