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– Dejar que el cable vuelva a su posición; de
este modo podrá utilizarse la totalidad de la
longitud del cable para arrancar el motor.
– Los dispositivos que no estén firmemente
sujetos deberán sujetarse con el pie.
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– Sujetar el asa con ambas manos.
13
– Comenzar a tirar del cable de arranque con
fuerza y cada vez más rápido (no lo haga a
sacudidas) hasta que el motor arranque.
Nota:
Si después de varios intentos de arranque el
escape comienza a emitir humo blanco, mover
la palanca de control de velocidad a la posición
STOP y tirar del cable de arranque lentamente
5 veces.
Repetir el procedimiento de arranque,
Cap. 4.2.1.
4.2.3. Arranque retráctil para versiones
con arranque eléctrico (hasta -6 º C)
El arranque retráctil en motores con arranque
eléctrico es un sistema de arranque de emergen-
cia sin descompresión automática.
Por tanto, debe prestarse máxima atención al
procedimiento de arranque que se describe
más abajo.
– Preparativos para el arranque, ver cap. 4.2.1.
– Extraer lentamente la manilla con el cable,
hasta que se perciba claramente la resistencia
que opone la compresión, figura 11.
– Seguir tirando lentamente con una mayor fuer-
za, hasta que se reduzca notoriamente la resis-
tencia (superado el punto de compresión).
– Dejar que el cable vuelva ahora por fuerza pro-
pia - el motor se encuentra en la posición ade-
cuada para el arranque.
Con ayuda de esta medida se puede agilizar el
motor unas 1½ vueltas con el cable de arranque,
lo cual permite alcanzar el „vuelo" necesario
para superar con ligereza la resistencia de la
compresión para el arranque.
– Los grupos ligeros o inestables se deberán
apoyar con el pie.
– Agarrar la maneta con ambas manos, figura 12.
– Agilizar con fuerza el cable de arranque
(pero sin tirar de golpe) - el motor arranca,
figura 13.
11
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