Aislamiento De La Bomba En Instalaciones De Calefacción, Refrigeración Y Climatización; Conexión Eléctrica - salmson PRIUX MASTER-D 32-90 Instalacion Y Puesta En Servicio

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los laterales de los agujeros ovalados. Por consiguiente, los tornillos pierden su tensión
inicial, con la posibilidad de que disminuya la estanqueidad de la unión por bridas.
• Emplee tornillos suficientemente largos. La rosca del tornillo debe sobresalir por los
menos una vuelta de la tuerca (fig. 3, pos. 2).
Fig.
DN 32, 40, 50, 65
Diámetro del tornillo
Clase de resistencia
Par de apriete admisible
Longitud mín. de tornillo con
• DN 32/DN 40
• DN 50/DN 65
DN 80, 100
Diámetro del tornillo
Clase de resistencia
Par de apriete admisible
Longitud mín. de tornillo con
• DN 80
• DN 100
• Monte las juntas planas adecuadas entre las bridas de la bomba y las contrabridas.
• Apriete los tornillos de brida en dos pasos y en cruz con el par de apriete especificado
(véase la tabla 7.1.2).
• Paso 1: 0,5 x par de apriete admisible
• Paso 2: 1,0 x par de apriete admisible
• Compruebe la estanqueidad de las uniones por bridas.
7.1.3 Aislamiento de la bomba en instalaciones de calefacción, refrigeración y climatización
• Las coquillas termoaislantes (accesorio opcional) solo se permiten en aplicaciones de
calefacción con temperaturas del fluido de a partir de +20 °C, ya que estas coquillas ter-
moaislantes no envuelven la carcasa de la bomba con difusión cerrada. Colocar la coquilla
termoaislante antes de la puesta en marcha de la bomba.
• En caso de utilización en instalaciones de calefacción, refrigeración y climatización, utilice
materiales termoaislantes con difusión cerrada convencionales.
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de daños materiales!
Si se encarga el propietario de colocar el aislamiento de difusión cerrada, la carcasa de
la bomba solo debe quedar aislada hasta la ranura que la separa del motor. Las abertu-
ras de evacuación de condensados no deben estar obstruidas, ya que los condensados
que se generen en el motor deben salir por ellas (fig. 7). Los condensados que se gene-
ran en el motor pueden provocar un fallo eléctrico.
7.2 Conexión eléctrica
¡PELIGRO! ¡Peligro de muerte!
Si la conexión eléctrica se realiza de forma incorrecta, existe peligro de muerte por elec-
trocución.
• La conexión eléctrica, así como todas las tareas relacionadas, debe efectuarla única-
mente un instalador eléctrico que cuente con la autorización de la compañía eléctrica
local y de acuerdo con la normativa vigente del lugar de la instalación.
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Presión nominal PN6
M12
4.6 o superior
40 Nm
55 mm
60 mm
Presión nominal PN6
M16
4.6 o superior
95 Nm
65 mm
70 mm
Presión nominal PN10/16
M16
4.6 o superior
95 Nm
60 mm
65 mm
Presión nominal PN10/16
M16
4.6 o superior
95 Nm
65 mm
70 mm
Pompes Salmson 02/2013