TOHATSU MFS2.5B Manual Del Propietário página 46

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INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
ENON00027-0
Nota
Al inspeccionar las bujías, limpie siempre la
superficie de la junta y use una junta nueva.
Limpie la suciedad de las roscas y enrosque
la bujía con el par de apriete adecuado.
1. Pare el motor.
2. Retire la cubierta superior del motor.
3. Retire los capuchones de las bujías.
4. Retire los capuchones de las bujías
girando en el sentido contrario al de las
agujas del reloj, usando una llave de
tubo de 5/8" y mango.
5. Instale la bujía y apriete hasta el par de
apriete especificado.
Utilice bujías NGK DCPR-6E.
1
2
1. Electrodo
2. Separación de la bujía (0.8–0.9 mm, 0.031–0.035
in)
ENON00028-0
Nota
 Par de apriete de las bujías:
18.0 Nm (13.3 ft-lb) [1.84 kgf-m]
Si no dispone de una llave dinamométrica
cuando vaya a ajustar una bujía, una buena
estimación del par de apriete correcto es 1/
4 a 1/2 de vuelta más apretado que el
ajuste con los dedos. Ajuste la bujía con el
par de apriete correcto en cuanto sea posi-
ble con una llave dinamométrica.
ENOM00234-0
Reemplazo del ánodo
Un ánodo sacrificatorio protege al motor
fueraborda contra la corrosión galvánica.
El ánodo se encuentra en la caja de cam-
bios. Cuando el ánodo esté más de 2/3
erosionado, sustitúyalo.
ENON00029-0
Notas
 Nunca pinte ni engrase el ánodo.
 En cada inspección reapriete el perno
1. Ánodo
ENOW00209-0
ENOF00085-0
 Asegúrese de que el motor fueraborda
esté asegurado al espejo de popa o al
soporte de servicio, o podría producirse
una caída accidental del motor fuera-
borda y lesiones personales graves.
 Asegúrese de bloquear el motor fuera-
borda si el mismo está inclinado hacia
arriba, o podría producirse una caída
accidental del motor fueraborda y lesio-
nes personales graves.
 No se coloque bajo un motor fueraborda
subido y bloqueado o podría producirse
una caída accidental del motor fuera-
borda y lesiones personales graves.
de sujeción del ánodo. Es probable que
esté sometido a corrosión electrolítica.
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ADVERTENCIA
ENOF00243-0