Localización De Averías; Mecánico/Caudal De Fluido - Graco Mark IV Manual De Instrucciones

Localización de averías
PROBLEMA
Salida de presión de fluido baja o inexistente
El motor funciona, pero la bomba no realiza un
recorrido
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Libere la presión, página 22.
Mecánico/Caudal de fluido
CAUSA
1 Boquilla de pulverización gastada
2 Boquilla de pulverización obstruida
3 Suministro de pintura
4 Filtro de aspiración de admisión obstruido 4
5 La bola de la válvula de admisión y la
bola del pistón no están correctamente
asentadas
6 Filtro atascado
7 La válvula de cebado tiene fugas
8 Verifique que la bomba no continúe
realizando un recorrido cuando el
mecanismo de disparo de la pistola está
desenganchado. (La válvula de cebado
no tiene fugas)
9 Fugas alrededor de la tuerca prensa-
estopas, lo que indicaría empaquetaduras
desgastadas o dañadas. Vea la página 35
10 La varilla de la bomba está dañada
11 Pérdida de presión
1 Pasador de la base de bomba (dañado
o se ha perdido), página 35
2 Conjunto de biela dañado, página 38
3 Engranajes o alojamiento del impulsor
dañados, página 38
Localización de averías
SOLUCIÓN
1 Siga las indicaciones de la advertencia
Procedimiento de descompresión
y cambie la boquilla. Consulte el manual
de la pistola o de la boquilla
2 Libere la presión. Inspeccione y limpie
la boquilla de pulverización
3 Rellenar y volver a cebar la bomba
Retire y limpie, y después vuelva
a instalar; o no utilice filtro de aspiración
5 Desmonte la válvula de admisión
y límpiela. Revise la bola y el asiento en
busca de rasguños; reemplace si fuera
necesario. Vea la página 35. Filtre la
pintura antes de utilizarla para eliminar
partículas que pudieran atascar la bomba
6 Libere la presión. Inspeccione y limpie
el filtro; no utilice filtro
7 Libere la presión. Repare la válvula
de cebado
8 Efectúe el mantenimiento de la bomba.
Vea la página 35
9 Reemplace las empaquetaduras. Vea la
página 35. Verifique también el asiento
de la válvula del pistón en busca de
pintura seca o rasguños y, si fuera
necesario, reemplácela. Apriete la tuerca
prensaestopas/copela húmeda
10 Repare la bomba, página 35
11 Lleve a cabo uno de las siguientes
acciones, o las dos:
a Gire el mando de control de la presión
completamente en sentido horario.
Asegúrese de que el mando del control
de presión esté correctamente instalado
de forma que pueda girarlo a tope en el
sentido horario
b Pruebe con un nuevo transductor
1 Monte un nuevo pasador de la bomba, si
falta. Verifique que el muelle de retención
se encuentre bien acoplado en la ranura,
bien enrollado en el eje, página 35
2 Reemplace el conjunto del eje, página 38
3 Inspeccione el conjunto del alojamiento
del impulsor y los engranajes en busca
de daños y, si fuera necesario,
reemplácelos, página 38
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