Comprobación De Motor Y Cable; Eliminación - Grundfos SP Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

11. Comprobación de motor y cable
1. Tensión de alimenta-
ción
2. Consumo de corriente
Puntos 3 y 4: No es necesario la medición cuando la tensión de alimentación y el consumo de corriente son normales.
3. Resistencia de bobi-
nado
4. Resistencia del aisla-
miento
12. Eliminación
La eliminación de este producto o partes de él debe realizarse de
forma respetuosa con el medio ambiente:
1. Utilice el servicio local, público o privado, de recogida
de residuos.
2. Si esto no es posible, contacte con la compañía o servicio téc-
nico Grundfos más cercano.
Nos reservamos el derecho a modificaciones.
Mida la tensión entre las fases por medio
de un voltímetro.
En motores monofásicos, mida entre
fase y neutro o entre dos fases, según el
tipo de alimentación.
Conecte el voltímetro a los terminales
del interruptor automático de protección
del motor.
Mida los amperios de cada fase con la
bomba funcionando a una presión de
descarga constante (a ser posible a la
capacidad en la que el motor esté más
cargado).
Para la intensidad máxima de funciona-
miento, consulte la placa de característi-
cas.
Desconecte el cable de derivación
sumergible del interruptor automático de
protección del motor.
Mida la resistencia de bobinado entre los
cables y el cable de derivación.
Desconecte el cable de derivación
sumergible del interruptor automático de
protección del motor.
Mida la resistencia del aislamiento desde
cada fase a la conexión a tierra
(bastidor).
Asegúrese de que la conexión a tierra se
realizó cuidadosamente.
Cuando el motor está cargado la tensión debe estar dentro de
la gama especificada en la sección
El motor puede quemarse si hay grandes variaciones de ten-
sión. Las grandes variaciones de tensión indican un escaso
suministro eléctrico y la bomba debe detenerse hasta que el
defecto se haya solucionado.
En motores trifásicos, la diferencia entre la intensidad de la
fase de mayor consumo y la intensidad de la fase de menor
consumo no debe superar el 5 %.
Si esto sucede o si la intensidad supera la intensidad nomi-
nal, éstos son los posibles fallos:
• Los contactos del interruptor automático de protección del
motor se han quemado.
Sustituya los contactos o la caja de control para un funcio-
namiento monofásico.
• Conexión deficiente de los cables, posiblemente en la
junta. Véase el punto 3.
• Tensión de alimentación demasiado alta o demasiado baja.
Véase el punto 1.
• Los bobinados del motor han sufrido un cortocircuito o se
han desmontado parcialmente. Véase el punto 3.
• Daños en la bomba están provocando una sobrecarga del
motor. Extraiga la bomba para revisarla.
• El valor de resistencia del bobinado del motor se desvía en
exceso (trifásicos). Mueva las fases en orden de fase para
una carga más uniforme. Si esto no ayuda,
véase el punto 3.
Para motores trifásicos, la desviación entre el valor mayor y el
menor no debe superar el 10 %.
Si la desviación es mayor, extraiga la bomba.
Medir por separado el motor, el cable del motor y el cable de
derivación y reparar o sustituir las piezas defectuosas.
Nota: El bobinado de funcionamiento de motores monofási-
cos de tres cables presentará el nivel de resistencia más bajo.
Si la resistencia del aislamiento es menor a 0,5 MΩ, la bomba
debe extraerse para reparar el motor o el cable.
Es posible que la normativa local especifique otros valores
para la resistencia del aislamiento.
6. Conexión eléctrica.
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