Ford EXPLORER Manual Del Propietário página 351

Información en las llantas del tipo T
El código "T145/80D16" es un ejemplo de
tamaño de una llanta.
Nota: el código de tamaño de la llanta
provisional de su vehículo podría ser distinto
al de este ejemplo. Los grados de calidad
de las llantas no se aplican a este tipo de
llantas.
B
A
E142545
Las llantas tipo T tienen información
adicional en comparación con las llantas
tipo P. Estas diferencias se describen a
continuación:
A. T: indica una llanta que ha sido
designada por la Tire and Rim Association
estadounidense para su uso temporal en
automóviles de pasajeros, vehículos
utilitarios deportivos, minivanes y
camionetas.
Ruedas y llantas
C
D
E
B. 145: indica el ancho nominal de la llanta,
en milímetros, de borde a borde del
costado. En general, mientras mayor sea
el número, más ancha es la llanta.
C. 80: Indica la proporción dimensional,
que representa la relación de altura y
ancho de la llanta. Los números de 70 o
menos indican un flanco corto.
D. D: indica una llanta de tipo diagonal.
R: indica una llanta tipo radial.
E. 16: indica el diámetro de la rueda o del
rin en pulgadas. Si se quiere cambiar el
tamaño de las ruedas del vehículo, se
deberá adquirir llantas nuevas que
correspondan al diámetro de las ruedas
nuevas.
Presiones recomendadas de las llantas
y cómo inflar las llantas
Para una operación segura del vehículo es
necesario que las llantas estén infladas
correctamente. Recuerde que una llanta
puede perder hasta la mitad de su presión
de aire sin lucir desinflada. Revise sus
llantas todos los días, antes de empezar a
conducir. Si una parece estar más baja que
las otras, utilice un manómetro para
inspeccionar la presión de todas las llantas
y ajustarlas según sea necesario.
Al menos una vez al mes y antes de
emprender viajes largos, inspeccione cada
llanta y revise la presión de aire con un
manómetro para llantas (incluida la llanta
de refacción, si está equipada). Infle todas
las llantas a la presión recomendada por
el fabricante.
ALERTA: El inflado insuficiente es
la causa más común de fallas de las
llantas y podría tener como
consecuencia un agrietamiento grave de
las llantas, la separación de la banda de
rodadura o "reventones", con la
consiguiente pérdida inesperada del
348